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NHM2-250液壓馬達(dá) NHM2-250B馬達(dá) NHM2-250五星馬達(dá) 英特姆馬達(dá)
15867481485-方越龍-0574-86382945-QQ1258178962
NHM2-100 NHM2-125 NHM2-150
NHM2-175 NHM2-200 NHM2-250
NHM2-280
NHM2-100B NHM2-125B NHM2-150B
NHM2-175B NHM2-200B NHM2-250B
NHM系列馬達(dá)是本公司結(jié)合多年生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了設(shè)計(jì)改進(jìn),使NHM系列馬達(dá)殼體強(qiáng)度增加,內(nèi)部動(dòng)態(tài)元件承載能力增強(qiáng)。這一特點(diǎn)使該系列馬達(dá)具有很高的連續(xù)功率范圍。由于機(jī)械效率和容積效率高,同時(shí)又減少了內(nèi)部單位負(fù)載力,因此減少了熱量產(chǎn)生以及與此相關(guān)的負(fù)面效應(yīng)。
普雷斯型號(hào) | 排量 | 扭矩(N.m) | 壓力(MPa) | 轉(zhuǎn)速范圍 | 重量(kg) | ||
額定扭矩 | 單位理論扭矩(N.m/MPa) | 額定壓力(MPa) | 最高壓力(MPa) | (r/min) | |||
NHM2-100 | 113 | 419 | 17 | 25 | 32 | 15-1250 | 27 |
NHM2-125 | 138 | 512 | 20 | 25 | 32 | 15-1250 | |
NHM2-150 | 159 | 588 | 24 | 25 | 32 | 15-1000 | |
NHM2-175 | 180 | 532 | 27 | 20 | 25 | 15-1000 | |
NHM2-200 | 207 | 611 | 31 | 20 | 25 | 8-800 | |
NHM2-250 | 235 | 556 | 35 | 16 | 20 | 8-630 | |
NHM2-280 | 276 | 653 | 41 | 16 | 20 | 8-500 |
液壓馬達(dá)使用中常出現(xiàn)的故障以及處理辦法
1.馬達(dá)漏油
(1)軸端漏油:由于馬達(dá)在日常時(shí)間的使用中油封與輸出軸處于不停的摩擦狀態(tài)下,必然導(dǎo)致油封與軸接觸面的磨損,超過(guò)一定限度將使油封失去密封效果,導(dǎo)致漏油。此時(shí)需更換油封,如果輸出軸磨損嚴(yán)重的話需同時(shí)更換輸出軸。
(2)封蓋處漏油:封蓋下面的“O”型圈壓壞或者老化而失去密封效果,該情況發(fā)生的機(jī)率很低,如果發(fā)生只需更換該“O”型圈即可。
(3)馬達(dá)夾縫漏油:位于馬達(dá)殼體與前側(cè)板,或前側(cè)板與定子體,或定子體與后側(cè)板之間的“O”型圈發(fā)生老化或者壓壞的情況,如果發(fā)生該情況只需更換該“O”型圈即可。
2.馬達(dá)運(yùn)行無(wú)力
(1)定子體配對(duì)松動(dòng):由于馬達(dá)在運(yùn)行中,馬達(dá)內(nèi)各零部件都處于相互摩擦的狀態(tài)下,如果系統(tǒng)中的液壓油油質(zhì)過(guò)差,則會(huì)加速馬達(dá)內(nèi)部零件的磨損。當(dāng)定子體內(nèi)針柱磨損超過(guò)一定限度后,將會(huì)使定子體配對(duì)內(nèi)部間隙變大,無(wú)法達(dá)到正常的封油效果,就會(huì)造成馬達(dá)內(nèi)泄過(guò)大。表現(xiàn)出的癥狀就是馬達(dá)在無(wú)負(fù)載情況下運(yùn)行正常,但是聲音會(huì)比正常的稍大,在負(fù)載下則會(huì)無(wú)力或者運(yùn)行緩慢。此時(shí)需盡快更換針柱。
(2)輸出軸跟殼體之間磨損:造成該故障的主要原因是液壓油不純,含雜質(zhì),導(dǎo)致殼體內(nèi)部磨出凹槽,導(dǎo)致馬達(dá)內(nèi)泄增大,從而導(dǎo)致馬達(dá)無(wú)力。解決的辦法是更換殼體或者整個(gè)配對(duì)。