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液壓馬達的工作特點

1. 在一般工作條件下，液壓馬達的進出口壓力都高于大氣壓，因此不存在液壓泵的那種吸入性能問題。但是，如果馬達可能在泵的工況下工作（例如，負載重物下落時），它的進油口應該具有與其轉速相適應的壓力，以免產生氣蝕、噪聲和振動。

由于馬達的回油壓力比大氣壓高，所以它的泄漏油管不能與回油口相聯而要單獨引回油箱。

2. 馬達有可能正、反運轉，因此就要求液壓馬達在設計時具有結構上的對稱性。

3. 液壓馬達的實際工作壓差取決于負載力矩的大小。當被驅動件的轉動慣量大或轉速高，并要求急速制動或反轉時，會產生較高的液壓沖擊。為此應在系統中設置必要的安全閥、緩沖閥。

4. 由于內部泄漏不可避免，因此將馬達的油口關閉而進行制動時仍會有緩慢的滑轉。所以，需要長時間制動并保持原位不動時應另行設置防止滑轉的制動器。

5. 某些型式的液壓馬達必須在回油具有足夠的背壓才能保證正常工作，并且轉速越高所需背壓也越大。背壓的增高意味著油源的壓力利用降低，系統的損失大。