液壓站、全自動液壓拉緊、電液動回轉器、液壓缸、電液推桿

簡介： 
YZ系列液壓站又稱液壓泵站，是獨立的液壓系統裝置,它按執行機構(主機)要求供液壓油,并控制液壓油流動的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓系統可分離的各種液壓機械上。用戶選購后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作
    液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣控制箱組合而成。各部件功用如下：
    泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能力轉化為液壓油的動力能。
    集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成.它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。
    閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
    油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、窯濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾
    電器箱——分兩種形式。一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。
    液壓站的工作原理如下：
    電機帶動油泵旋轉,泵從油泵中吸油后輸出壓力油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥控制實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油泵或油馬達中，從而控制了液動執行機構方向的變換、力量的大小及速度的快慢，從而實現各種液壓機械的動作要求

帶式輸送機自控液壓拉緊裝置產品特點
1．調節范圍寬
本裝置是根據帶式輸送機的特性而設計的，起動拉力和正常運行拉力可根據帶式輸送機張力的需要任意調節，完全可以實現起動拉力為正常運行時1.3—1.5倍的要求。電液系統一旦調定后，拉緊裝置即按預訂程序自動工作，保證輸送帶在理想狀態下運行。因此，配置此拉緊裝置的帶式輸送機可以減少輸送帶厚度。
2．高速的動態響應性能
  本裝置動態響應快，帶式輸送機在起動時，處于非穩定狀態，此時，拉緊裝置通過油缸的快速伸縮，及時補償輸送帶的彈性振蕩，有效實現帶式輸送機的動態張緊，從而減小了帶式輸送機起動時的沖擊動負荷，使起動平穩可靠，同時也有效地避免了拉緊裝置對輸送帶的過張緊現象。
3．保護功能齊備
  具有斷帶時及時提供斷帶檢測信號、以控制帶式輸送機自動停機以及輸送帶打滑時自動增加拉力等保護功能，系統同時具備液壓系統保護、電控系統安全保護等多種功能。
4．實現無人值守
  本裝置可以與帶式輸送機集控裝置“PLC”連接，完全可以實現對帶式輸送機自動張緊的遠距離控制，保證輸送機的可靠運行。
5．節能、降耗
  在輸送機主參數一定的情況下，采用液壓自動拉緊裝置，膠帶強度等級小，輸送機的裝機功率小，因而可以減少設備的初期投資，節電，節約運行成本，具有明顯的經濟效益

1、實現機、電、液、儀一體化，可遠距離控制、中央調度室監控和微機控制。
　　2、電動執行機構（電動頭）由蝸桿傳動、彈簧力矩控制、機械磨損大、力矩經常失靈，不易調
整，過載燒電機，操作不方便，而回轉液壓傳動，過載溢流保護、無級調整、運行平穩、力矩較大、任
意鎖定，配置不同的儀器，儀表可實現管道內衡流控制。
　　3、采用全封閉結構，不漏油、不吸塵、不吸水、內部不銹蝕，使用壽命長，適應各種非高溫（120℃
以下）的惡劣環境使用。
　　4、特別是風門選用DYHG-C型可任意調節不同角度，調節風量大小比雙行程氣動執行機構、電動
執行機構操作簡便、可靠。
　　5、在電控部分，電動頭是由多組接線端子、二級管、繼電器等復雜的電子元件組成，質量不穩定，
在金屬、煤炭等大氣污染惡劣的環境中使用容易使之失靈，而回轉器結合液壓特點采用進口全封閉集成
電路板，體積小，重量輕，啟閉速度快。
　　6、液壓缸兩端設有機械調整機構，便于現場安裝要求。
　　7、設有電動、手動裝置，且無需切換任意操作，方便安裝和停電時工作。

工作原理

　　DYHG回轉器是一種機、電、液、儀一體化的新型電液動力裝置，它以液壓缸為主體，由電動機、
油泵、油箱、濾油器、液壓集成閥、轉臂連桿組合的總成。
　　通過電機運轉帶動油泵，經液壓集成閥即可使液壓輸出力和位移運動，帶動轉臂連桿產生0-90度、0-
120度間任意鎖定。