維修液壓泵A6VM160 武漢維修 旋挖鉆機(jī) 動(dòng)力頭

維修液壓泵A6VM160 武漢維修 旋挖鉆機(jī) 動(dòng)力頭

維修液壓泵A6VM160 武漢維修 旋挖鉆機(jī) 動(dòng)力頭

聯(lián)系人：黃工
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北京市三一重機(jī)有限公司已成為世界上產(chǎn)能最大、自動(dòng)化程度最高的現(xiàn)代化旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)基地.秉承著"一切為了客戶,一切源于創(chuàng)新"的理念,三一重工在原SR150C的基礎(chǔ)上研發(fā)制造出同等成孔直徑的SR120全液壓旋挖鉆機(jī).
三一重工SR360旋挖鉆機(jī)左手柄操作主要包括:主卷揚(yáng)降操作、副卷揚(yáng)降操作、上車左回轉(zhuǎn)操作、上車右回轉(zhuǎn)操作、副卷揚(yáng)升操作和主卷揚(yáng)升操作.
　　
　　三一重工SR360旋挖鉆機(jī)主卷揚(yáng)降操作:后拉左操作手柄使主卷揚(yáng)鉆桿提升,前推左操作手柄使主卷揚(yáng)鉆桿下放.
　　
　　三一重工SR360旋挖鉆機(jī)上車左回轉(zhuǎn)操作:右手柄按鈕E下拉切換到輔卷揚(yáng)工況,同時(shí)后拉左操作手柄使輔卷揚(yáng)提升,前推左操作手柄使輔卷揚(yáng)下放.
　　
　　三一重工SR360旋挖鉆機(jī)上車右回轉(zhuǎn)操作:按鈕A上推切換到回轉(zhuǎn)工況,此時(shí)左推左操作手柄實(shí)現(xiàn)上車左回轉(zhuǎn),右推左手柄實(shí)現(xiàn)上車右回轉(zhuǎn).
　　注意:輔卷揚(yáng)鎖解鎖時(shí),方可實(shí)現(xiàn)輔卷揚(yáng)工況.

三一SR120型全液壓旋挖鉆機(jī)

整機(jī)高度:16930mm
加壓力:100KN
主卷揚(yáng)提升力(第一層):150KN
輔卷揚(yáng)提升力(第一層):60KN
桅桿前傾:5°
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):CC-6BG1TRP
額定功率:125kW/2100
底盤型號(hào):SY230RC

動(dòng)力系統(tǒng)
SR120型全液壓旋挖鉆機(jī)配備有可靠性高的日本原裝五十鈴CC-6BG1TRP發(fā)動(dòng)機(jī),功率強(qiáng)大,油耗省、排放好、噪音低、配件也容易購(gòu)買.

液壓系統(tǒng)
SR120采用成熟的液壓控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)旋挖鉆機(jī)的節(jié)能性和動(dòng)作精確性.主回路采用成熟的負(fù)流量控制系統(tǒng),使系統(tǒng)節(jié)能高效;輔助回路則采用先進(jìn)的負(fù)載敏感控制系統(tǒng)使系統(tǒng)節(jié)能的同時(shí)提高動(dòng)作控制精度.該系統(tǒng)具備觸底保護(hù)功能,防止快速下放主卷鋼絲繩時(shí)亂繩.在快速下放主卷揚(yáng)鋼絲繩時(shí),當(dāng)鉆斗到達(dá)孔底,液壓系統(tǒng)接收控制器信號(hào)會(huì)自動(dòng)切斷主閥到主卷揚(yáng)馬達(dá)的液壓油路,防止主卷揚(yáng)因過度下放而產(chǎn)生亂繩.

主卷揚(yáng)的上升、下降采用液壓合流技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)快速下放和提升鉆桿鉆具的速度,下放速度提高50%,有效提高了旋挖鉆機(jī)的施工效率.鉆機(jī)在鉆進(jìn)模式下可以采用浮動(dòng)功能,利用鉆具的自重帶動(dòng)主卷揚(yáng)浮動(dòng),從而達(dá)到了操縱方便和節(jié)能調(diào)平手柄手動(dòng)控制的效果.

機(jī)械系統(tǒng)
應(yīng)用最廣泛的鉆機(jī),具有高可靠性

回轉(zhuǎn)支承
特制加強(qiáng)型回轉(zhuǎn)支承,解決了由于鉆機(jī)重心高、質(zhì)量大帶來的穩(wěn)定性要求.
   
桅桿
采用箱式結(jié)構(gòu)桅桿,具有較強(qiáng)的強(qiáng)度和使用壽命,桅桿采用特種高強(qiáng)鋼材,強(qiáng)度提高30%—40%.

機(jī)架
加強(qiáng)型機(jī)架全部使用高強(qiáng)度鋼板由機(jī)械手焊接而成,高質(zhì)量的連續(xù)焊縫,滿足旋挖鉆機(jī)最復(fù)雜工況的使用需要.
   
鉆桿
三一鉆桿,由高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)型鋼制成,高應(yīng)力區(qū)采用特別結(jié)構(gòu)處理,提高了鉆桿的壽命.

發(fā)動(dòng)機(jī)
原裝進(jìn)口五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)為鉆機(jī)提供充足的動(dòng)力,合理的設(shè)計(jì),使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率得到充分的利用.

泵
川崎等品牌主泵、副泵使鉆機(jī)在任何情況下皆能游刃有余.

減速機(jī)
國(guó)際知名品牌動(dòng)力頭減速機(jī)和馬達(dá)能夠根據(jù)地層的不同自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和扭矩,達(dá)到最佳工作狀態(tài),在任何環(huán)境下都可發(fā)揮出色的工作效率及卓越的性能.

鉆具
三一鉆具使鉆具與地層匹配,提高成孔速度.

電氣系統(tǒng)
采用集中線束布線:使用集成化的控制線束消除接線故障率,檢修更加便利.同時(shí)安裝方便,安全可靠.系統(tǒng)通過無線傳輸數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程服務(wù).3G通訊技術(shù)、遠(yuǎn)程錄波及故障診斷、機(jī)群服務(wù)和GPS等的現(xiàn)代化應(yīng)用,使通訊速度及容量大幅提高,復(fù)雜故障診斷快速.還可以監(jiān)測(cè)鉆機(jī)工作狀況,在正常使用條件下的穩(wěn)定性,提高鉆機(jī)工作安全性.

耐用及經(jīng)濟(jì)性
為了適應(yīng)持續(xù)不斷的對(duì)節(jié)能的要求,三一重工對(duì)SR120旋挖鉆機(jī)進(jìn)行不斷地改進(jìn),極大的提高了綜合經(jīng)濟(jì)性,使生產(chǎn)效率和使用成本達(dá)到最佳平衡.壓繩器專利技術(shù)極大限度避免鋼絲繩的亂繩、跳繩,進(jìn)而提高鋼絲繩的使用壽命.主卷揚(yáng)下放合流模塊,采用液壓比例放大原理進(jìn)行專門設(shè)計(jì),大幅提高主卷揚(yáng)下放速度.

三一獨(dú)有的驅(qū)動(dòng)鍵可拆換及對(duì)稱結(jié)構(gòu)專利技術(shù),可靠的熱處理技術(shù),使驅(qū)動(dòng)鍵壽命雙倍提高;同時(shí)體現(xiàn)產(chǎn)品維修方便、成本低廉的優(yōu)勢(shì).自動(dòng)折桅油缸實(shí)現(xiàn)快速折桅,提高工作效率.動(dòng)力頭減速機(jī)采用獨(dú)特高效的潤(rùn)滑系統(tǒng),大幅提高動(dòng)力頭和減速機(jī)壽命.

三一SR120型全液壓旋挖鉆機(jī)廣泛應(yīng)用于工民建、高鐵、公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、水利水電等樁基礎(chǔ)工程的鉆孔灌注樁成孔的施工,具有適用范圍廣、施工效率高、性能穩(wěn)定、服務(wù)周到、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)勢(shì).無論何種地形環(huán)境,城市、沙漠、雪地,山地、還是水中,三一旋挖鉆機(jī)均能應(yīng)付自如.只需配備合適相應(yīng)地形的鉆頭和施工工法,三一旋挖鉆機(jī)都能讓施工問題迎刃而解.

SR220C
采用五級(jí)減振技術(shù),實(shí)現(xiàn)了全方位、多維度吸收鉆機(jī)施工振動(dòng)頻率,確保鉆機(jī)高穩(wěn)定性鉆進(jìn).

SR220C動(dòng)力頭配備獨(dú)特高效潤(rùn)滑系統(tǒng),確保高溫環(huán)境下正常作業(yè);具有"標(biāo)準(zhǔn)"、"低速大扭矩"、"高速小扭矩"3種鉆進(jìn)模式,可選配高速甩土功能,滿足各種工況施工要求;動(dòng)力頭鍵條可拆換及對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),成倍延長(zhǎng)了其使用壽命;主卷揚(yáng)具有觸底保護(hù)和優(yōu)先控制功能,可選加速下放功能;加壓油缸具有"標(biāo)準(zhǔn)提升"和"快速提升"兩種模式,提高加壓效率;桅桿自動(dòng)起落、自動(dòng)調(diào)垂技術(shù),確保施工精度;可定制整車平衡監(jiān)控系統(tǒng),專注您的施工安全

SR220C旋挖鉆機(jī)液壓泵工作原理
  
    SR220C旋挖鉆機(jī)的液壓系統(tǒng)在卡特底盤液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，與SR200C液壓系統(tǒng)的工作原理相同，在此作簡(jiǎn)單介紹。
    液壓泵共有6個(gè)泵，如圖所示。其中有兩個(gè)主泵，內(nèi)置一先導(dǎo)泵，每個(gè)泵的最大流量為265L／min。兩個(gè)主泵輸出的液壓油流向主控制多路閥。在主泵外置驅(qū)動(dòng)接口上裝有力士樂公司產(chǎn)的輔泵和齒輪泵。輔泵為帶恒壓控制的負(fù)載敏感泵，其輸出的液壓油流向輔助控制多路閥，泵的流量最大為l00L/min，最大壓力為31MPa。齒輪泵給動(dòng)力頭減速機(jī)潤(rùn)滑供油，最大流量為22L/min，壓力由溢流閥調(diào)定，在2.5～3.0MPa之間。

SR220C旋挖鉆機(jī)液壓閥工作原理
  
    ①主控制閥：由9片控制閥芯組成，分別控制動(dòng)力頭馬達(dá)、主卷揚(yáng)馬達(dá)、副卷揚(yáng)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、左右行走的馬達(dá)多路換向閥，它分左右兩半部分，每半部分各由一個(gè)泵供油，左半部分閥片依次為右行走、副卷、動(dòng)力頭合流、主卷、備用閥片，右半部分閥片依次為左行走、回轉(zhuǎn)、主卷合流、動(dòng)力頭，當(dāng)動(dòng)力頭或主卷揚(yáng)提升工作時(shí)，左右兩部分的動(dòng)力頭閥片或主卷揚(yáng)閥片同時(shí)工作，每片閥輸出的液壓油在閥內(nèi)合在一起向外供油，也就是兩個(gè)泵在工作供油，從而使動(dòng)力頭或主卷揚(yáng)的工作速度達(dá)到最大。主控制多路閥上的溢流閥限定液壓系統(tǒng)的最大壓力為34.5MPa。控制方式與SR200主閥相同，為先導(dǎo)液控?fù)Q向和負(fù)流量控制。
SR220C旋挖鉆機(jī)液壓閥工作原理
    ②輔控制閥：與SR200C所用輔閥相同。依次控制加壓油缸、左桅桿油缸、右桅桿油缸、變幅油缸和展寬油缸。加壓閥片上A、B口壓力的設(shè)定值不同，A口壓力調(diào)定為11.6MPa，接加壓油缸無桿腔，B口壓力調(diào)定為20MPa，接加壓油缸有桿腔。
    ③先導(dǎo)操縱比例減壓閥：有左、右控制手柄和左、右行走手柄，控制原理、作用與SR200C原理相同。
    ④先導(dǎo)電磁閥組：其作用原理與SR200C相同。
    ⑤電磁閥塊組：電磁閥塊組上共有10個(gè)電磁閥。與SR200C相比，增加了兩個(gè)控制動(dòng)力頭甩土電磁閥。
    鉆機(jī)加設(shè)有主卷揚(yáng)浮動(dòng)電磁閥，其作用原理見SR200C。
    (3)執(zhí)行元件
    執(zhí)行元件分為馬達(dá)和油缸。行走、回轉(zhuǎn)的馬達(dá)減速機(jī)和展寬油缸由卡特自帶。通過回轉(zhuǎn)接頭將控制閥出油口與行走馬達(dá)、展寬油缸的油口連接在一起。加壓、變幅、桅桿3種油缸和主副卷揚(yáng)馬達(dá)減速機(jī)、動(dòng)力頭馬達(dá)的工作原理與連接方式和SR200C鉆機(jī)的相同，不再贅述。
    (4)液壓附件
    SR220C鉆機(jī)上共有3個(gè)油箱。主油箱為卡特自帶，輔液壓油箱為自制油箱，另外一個(gè)油箱是潤(rùn)滑油箱。其余與SR200C基本相同，不再贅述。

三一SR250R鉆機(jī)與寶峨BG25鉆機(jī)工作參數(shù)對(duì)比
　　
　　SR250R旋挖鉆進(jìn)主要參數(shù)
　　整機(jī)重量73噸
　　發(fā)動(dòng)機(jī)卡特彼勒C9功率261KW
　　加壓力300KN
　　動(dòng)力頭扭矩250KN
　　主要參數(shù)小結(jié):三一SR250R鉆機(jī)比寶峨BG25鉆機(jī)整機(jī)重量輕了10幾噸,發(fā)動(dòng)機(jī)少了100多千瓦加壓力卻多了5噸.
　　后工作半徑4207mm
　　前最小工作半徑3810mm
　　前最大工作半徑5738mm
　　半徑參數(shù)小結(jié):SR250R整機(jī)重量較輕,但工作半徑卻不小這主要得于后配重向后延伸及平線四邊形變幅機(jī)構(gòu)但SR后配重都是混凝土同時(shí)前工作半徑比BG大一米多,因此SR重心在前對(duì)設(shè)備穩(wěn)定性有一定影響但能為加壓提供更多下壓力.
BG25旋挖鉆機(jī)主要參數(shù)
　　整機(jī)重量89.8噸
　　發(fā)動(dòng)機(jī)卡特彼勒C-15功率365KW
　　加壓力250KN
　　動(dòng)力頭扭矩250KN
　　主要參數(shù)小結(jié):BG25整機(jī)重量達(dá)到了90噸,這比國(guó)內(nèi)的280還要重許多,另外365千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)功率幾乎和國(guó)內(nèi)的365千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)功率幾乎和國(guó)內(nèi)360一個(gè)動(dòng)力但加壓和扭矩卻表現(xiàn)的中規(guī)中矩.
　　后工作半徑4243mm
　　前最小工作半徑37778mm
　　前最大工作半徑4100mm
　　半徑參數(shù)小結(jié):BG25雖然很重單工作半徑都小于SR250R鉆機(jī).這主要取決于寶峨大三角支撐及變幅機(jī)構(gòu),另外BG25后配重鑄鐵材質(zhì),因此BG25鉆機(jī)重心比較居中.
　　
　　全文中介:旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)主要用來打樁鉆進(jìn)的,因此輸出的扭矩及加壓力為重要的參考依據(jù).另外由于加壓需要設(shè)備質(zhì)量提供下壓力才能發(fā)揮出來,因此整機(jī)的重量級(jí)重心也非常重要.
　　通過對(duì)比,寶峨BG25鉆機(jī)其整機(jī)重量及發(fā)動(dòng)機(jī)功率,與國(guó)產(chǎn)所有250鉆機(jī)相比,根本就不是一個(gè)級(jí)別的,可以不用質(zhì)疑寶峨鉆機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī),液壓泵,馬達(dá)油缸,減速比及壓力之間的匹配,但是其加壓力扭矩表現(xiàn)中的中規(guī)中矩,甚至比國(guó)產(chǎn)鉆機(jī)還要少.

SR150M旋挖鉆機(jī)移位對(duì)孔與鉆孔作業(yè)流程
    本文由美瑞特鉆機(jī)維修網(wǎng)整理分享
    SR150M旋挖鉆機(jī)施工作業(yè)分為移位對(duì)孔與鉆孔作業(yè)兩階段，其作業(yè)流程如下：
    移位對(duì)孔階段：
    1 運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，將折疊的三節(jié)鉆桅展開至直線狀態(tài)并固定。
    2 SR150M旋挖鉆機(jī)自行移位到孔位附近。
    3 動(dòng)臂變幅液壓缸和鉆桅變幅液壓缸交替動(dòng)作，直至將鉆桅調(diào)整至垂直狀態(tài)。
    4 加壓液壓缸伸出直至能與動(dòng)力頭連接，固定連接銷軸。
    5 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整履帶軌距。
    6 利用主卷揚(yáng)安裝鉆桿。
    7 根據(jù)鉆孔垂直要求調(diào)整鉆桅至工作狀態(tài)，8通過動(dòng)臂變幅液壓缸動(dòng)作，回轉(zhuǎn)平臺(tái)回轉(zhuǎn)等方式對(duì)準(zhǔn)孔位。
    鉆孔作業(yè)階段：
    1 主卷揚(yáng)釋放鋼絲繩，鉆桿帶動(dòng)短螺旋鉆頭自由下落到地面，在鉆桿和鉆頭自重作用下，以及動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)作用下切入土層進(jìn)行開孔。
    2 安置空口護(hù)筒。
    3 使用回轉(zhuǎn)鉆斗在鉆進(jìn)的同時(shí)取渣。
    4 鉆渣裝滿后，主卷揚(yáng)提升鉆桿，從而將回轉(zhuǎn)鉆斗提升至地面。
    5 回轉(zhuǎn)平臺(tái)回轉(zhuǎn)至指定位置卸渣6回轉(zhuǎn)平臺(tái)回轉(zhuǎn)至原位，鉆桿下放，進(jìn)入下一作業(yè)循環(huán)。

三一SR150M旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)的作用是承載上部重量，并使之做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
    平臺(tái)的尾部為配重，柴油機(jī)橫置于配重前方。
    在柴油機(jī)右側(cè)裝有散熱器，在柴油機(jī)飛輪殼上直接安裝旋挖鉆機(jī)主液壓泵。
    在柴油機(jī)室的前面，按順序排列有副卷揚(yáng)，主卷揚(yáng)，回轉(zhuǎn)減速器，在旋挖鉆機(jī)平臺(tái)的下部安裝回轉(zhuǎn)支承，下車的中央回轉(zhuǎn)街頭也由此穿過平臺(tái)，用軟管與多路閥相連，在左側(cè)平臺(tái)前部，安裝司機(jī)室總成，所有的三一SR150M旋挖鉆機(jī)先導(dǎo)控制管路和電控線束，穿過司機(jī)室的底板接往平臺(tái)上各部件。
    其余空間布置著柴油箱，電電控柜，副閥門，油冷卻器及工具箱，總體三一SR150M旋挖鉆機(jī)布局應(yīng)使平臺(tái)兩側(cè)的重量基本平衡，重心偏后。

三一SR150M旋挖鉆機(jī)所有動(dòng)作均由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，旋挖鉆機(jī)的主要?jiǎng)幼饔校?br />     1履帶，支腿升降，主副卷揚(yáng)提放，動(dòng)臂變幅，鉆桅變幅，加壓液壓缸加壓，動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)，行走等，它的動(dòng)作分為鉆孔作業(yè)狀態(tài)和非鉆孔旋挖鉆機(jī)作業(yè)狀態(tài)。
    2 三一SR150M旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)的主要?jiǎng)幼饔校?br />     動(dòng)力頭正反旋轉(zhuǎn)，動(dòng)力頭快速拋土，動(dòng)力頭提升和加壓，主卷揚(yáng)的提升和下放，上車的正反回轉(zhuǎn)。
    3 三一SR150M旋挖鉆機(jī)非鉆孔作業(yè)狀態(tài)動(dòng)作有：
    履帶，整機(jī)行走，支腿升降，鉆桅平移，變幅調(diào)整，副卷揚(yáng)的提升和下放。

三一SR150M旋挖鉆機(jī)對(duì)液壓回路的要求

    1 三一SR150M旋挖鉆機(jī)對(duì)動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)液壓回路的要求：
    ①旋挖鉆機(jī)鉆孔作業(yè)是通過動(dòng)力頭液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的，因此，動(dòng)力頭液壓馬達(dá)必須具有足夠的驅(qū)動(dòng)力矩，以克服鉆孔切削阻力。
    ②動(dòng)力頭還需要回轉(zhuǎn)急停或快速拋土方式進(jìn)行拋土作業(yè)，為保證這些要求，需要?jiǎng)恿︻^液壓回路具有相當(dāng)靈敏的控制系統(tǒng)和緩沖裝置，還需滿足快速旋轉(zhuǎn)要求，實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)常采用雙泵合流的方式來滿足快速性要求。
    2 三一SR150M旋挖鉆機(jī)對(duì)上車回轉(zhuǎn)液壓回路的要求：
    ①由于旋挖鉆機(jī)上車回轉(zhuǎn)慣性負(fù)載大，啟動(dòng)，制動(dòng)頻繁，所以在設(shè)計(jì)上車回轉(zhuǎn)液壓回路時(shí)候，要根據(jù)主機(jī)的工作要求，正確設(shè)置制動(dòng)，緩沖補(bǔ)油和防反轉(zhuǎn)回路，達(dá)到制動(dòng)平衡，防止傾翻。
    ②行走機(jī)構(gòu)要求完善的防遛坡限速，行走制動(dòng)裝置。
    ③在鉆桅調(diào)幅調(diào)垂直回路中要有過載保護(hù)，防止傾翻。
    ④加壓回路一般具有快壓和慢壓功能，以提高施工效率，為了保證動(dòng)力頭能可靠地鎖定行程任意位置上，加壓回路應(yīng)設(shè)置平衡閥。
    ⑤在旋挖鉆機(jī)鉆孔時(shí)候，要求行走和平臺(tái)回轉(zhuǎn)回路不動(dòng)作，避免鉆偏或扭斷鉆桿。
    ⑥ 行走和平臺(tái)回轉(zhuǎn)兩回路必須互鎖，防止旋挖鉆機(jī)傾翻，保證旋挖鉆機(jī)的平穩(wěn)性。

公司有專業(yè)的大流量高壓力工作試驗(yàn)臺(tái)，專業(yè)的數(shù)字化模擬和各種檢測(cè)控制，能維修任何進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)的柱塞結(jié)構(gòu)的馬達(dá)或泵。公司聘請(qǐng)技術(shù)一流的專業(yè)技術(shù)，能排除各種泵的疑難雜癥和難點(diǎn)問題，同時(shí)可對(duì)個(gè)別老款的型號(hào)做改良設(shè)計(jì)。公司長(zhǎng)期維修力士樂A11VO50、A11VO60、A11VO75、A11VO90、A11VO130、A11VO160、A11VO190、A11VO250、A11VO260系列液壓泵。專業(yè)提供優(yōu)質(zhì)進(jìn)口或原裝正廠力士樂液壓油泵配件：缸體、配油盤、柱塞滑靴、球鉸、 回程盤、傳動(dòng)軸、小彈簧、搖擺、月牙軸承、月牙軸承座。 A11VG50油泵配件：缸體、配油盤、柱塞滑靴、球鉸、 回程盤、小彈簧。
       公司長(zhǎng)期備有以下排量系列的泵配件和功率控制閥A10VSO10、A10VSO18、A10VSO28、A10VSO45、A10VSO71、A10VSO100、A10VSO140、A10V060、A10VSO63系列液壓件: 斜盤式/斜軸式變量柱塞液壓泵總成、斜盤柱塞液壓馬達(dá)總成及易損旋轉(zhuǎn)組件：泵膽、泵膽平面、配流盤、柱塞、九孔板（7孔板/回程盤）、傳動(dòng)軸（驅(qū)動(dòng)軸）、伺服柱塞、中心桿、先導(dǎo)齒輪泵、止推板、搖擺座（搖擺總成）、球鉸（銅頭）、提升器（液壓泵控制閥）、液壓泵/馬達(dá)后蓋、柱塞泵馬達(dá)外殼、軸承、骨架油封、修理包、行走馬達(dá)溢流閥、回轉(zhuǎn)馬達(dá)安全閥溢流閥、多路閥主副溢流閥、卸荷閥、減壓閥、行走控制腳踏閥、油缸先導(dǎo)控制閥、回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)先導(dǎo)操縱手柄閥等。