薩登KL2000i靜音發電機

汽油發電機上最早出現的自動調速器是1758年英國著名發明家詹姆斯·瓦特發明的離心式機械式調速器。汽油發電機的離心式機械式調速器是直接作用調速器，也被稱為第一代調速器。在離心式調速器中有二顆重球錐擺，其旋轉速度和蒸汽機相同，當蒸汽機的速度提高時，重球因離心力移到調速器的外側，因此會帶動機構，關閉蒸汽機進氣閥門，使得蒸汽機速度會下降，當蒸汽機速度過低時，重球會移到調速器的內側，再開啟蒸汽機進氣閥門。依此原理即可將蒸汽機的速度控制在一定范圍內。后來的離心式機械式調速器逐漸用飛塊代替重球感應轉速的變化，依靠離心力和彈簧力的平衡作用來調節供油量達到調速的目的。發電機中這種調速器的優點是結構簡單、使用方便，缺點是調速器外形比較大，遇到復雜的工況時，調速器必須要有輔助裝置才能正常工作。