船用柴油機(jī)的發(fā)展史的介紹

船用柴油機(jī)的發(fā)展史 

經(jīng)進(jìn)氣筒進(jìn)入艙內(nèi)。在導(dǎo)向筒上裝有制動(dòng)器，以防止通氣管升起后自動(dòng)下降。第二次世界大戰(zhàn)后期，德國(guó)潛艇廣泛使用了通氣管裝置，大大增強(qiáng)了潛艇的隱蔽性，戰(zhàn)后建造的潛艇普遍裝備有這種裝置。從此之后，潛艇用柴油機(jī)成為船用柴油機(jī)中的一個(gè)專(zhuān)門(mén)種類(lèi)。因?yàn)楫?dāng)通氣管升起時(shí)管內(nèi)有積水，使得要求潛艇用柴油機(jī)能適應(yīng)較高的排氣背壓。另外對(duì)潛艇用柴油機(jī)的噪聲振動(dòng)等指標(biāo)要求更為苛刻。

二戰(zhàn)中，美國(guó)建造了成千上萬(wàn)艘各型登陸艦（艇），除少數(shù)裝備汽油機(jī)外，大多數(shù)都以柴油機(jī)為主要?jiǎng)恿?。以?zhàn)爭(zhēng)期間美國(guó)建造的1000多艘LST（Landing Ship, Tank大型坦克登陸艦)為例，標(biāo)準(zhǔn)排水量1800噸，滿載排水量3900噸，長(zhǎng)99米，寬15米，吃水艏部2.29米，尾部4.29米（輕載為1.02和2.24米），采用兩臺(tái)GM 12-567柴油機(jī)，總功率2000馬力。該機(jī)原本為內(nèi)燃機(jī)車(chē)動(dòng)力，在戰(zhàn)爭(zhēng)期間不得不拿上登陸艦使用，不過(guò)也可使登陸艦達(dá)到11節(jié)航速。LST人員編制111-144人，可運(yùn)載人員800-1000人，或中型坦克17輛，或卡車(chē)32輛，還攜帶有2艘登陸艇，并裝備76毫米炮等自衛(wèi)武器。無(wú)論從北非、西西里到諾曼底戰(zhàn)役，還是在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)，以柴油機(jī)為動(dòng)力的登陸艦艇均發(fā)揮了巨大的作用，為打敗德意日法西斯做出了重要貢獻(xiàn)。

二戰(zhàn)中，還有無(wú)數(shù)的小型艦艇使用柴油機(jī)動(dòng)力，如德國(guó)S型魚(yú)雷艇就裝備有3臺(tái)曼或戴姆勒·奔馳的柴油機(jī)，總功率近4000馬力，使這些近百噸，裝備2具魚(yú)雷發(fā)射管的小艇以40節(jié)以上的速度飛馳。

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