5KW柴油發(fā)電機(jī)|YT6800E3型號價(jià)格
上海伊藤實(shí)業(yè)有限責(zé)司
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品 牌：伊藤の動力
聯(lián) 系 人：王燕經(jīng)理
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伊藤動力發(fā)電機(jī)：http://www.yitfadianji.com
發(fā)電電焊機(jī)：http://www.fadianhanji88.com
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5kw電啟動三相柴油發(fā)電機(jī)
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產(chǎn)品編號
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YT6800E3
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頻率
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50HZ
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額定功率
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5kw
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最大輸出功率
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5.5kw
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直流輸出
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無
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額定電壓
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400/230V
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起動方式
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手/電啟動
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相數(shù)
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三相（380V）電壓
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發(fā)動機(jī)型號
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LD186FA
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排量
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0.148
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燃油容積
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15L
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耗油量
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約271g
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機(jī)油容積
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1.65
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結(jié)構(gòu)形式
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開架或手推車式
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外形尺寸(MM)
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720*480*600
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凈重/毛重(KG)
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102
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冷卻方式
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強(qiáng)制風(fēng)冷
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尺寸
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720*480*600
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品牌名稱
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伊藤の動力
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售后服務(wù)
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伊藤原裝 全國聯(lián)保
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質(zhì)量保證
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質(zhì)保一年終身維護(hù)
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產(chǎn)品信息
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含17%增值稅
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聯(lián)系人
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王燕 經(jīng)理
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電話
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021-60949565
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生產(chǎn)廠家
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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)最暢銷的一款，主要原因是應(yīng)為本款機(jī)子性能好，噪音十分低，帶有輪子好移動，自動啟動裝置，可以自動發(fā)電停電，外形也十分美觀，易操作，月銷量達(dá)到1萬臺之多，投訴率為零。得到廣大客戶喜愛！
柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱常識
在現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)上廣泛使用。按抽吸曲軸箱內(nèi)氣體的形式強(qiáng)制通風(fēng)有一般式、單向閥式、油氣分離式和綜合式。
(1)一般式
只是用橡膠管把柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱與進(jìn)氣管道連接起來的通風(fēng)方式為一般式強(qiáng)制通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)比較簡單，只需管路連接，中間不需要其它部件連接，適用于一些小型發(fā)動機(jī)上。汽油機(jī)曲軸箱一般是強(qiáng)制通風(fēng)裝置。空氣濾清器上部裝有進(jìn)氣軟管，用于通至氣門室罩內(nèi)，挺桿室蓋上有一出氣管通至化油器的入口。
發(fā)動機(jī)工作時(shí)，曲軸箱內(nèi)氣體經(jīng)出氣管吸入化油器，由 柴油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器濾清的新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣軟管、氣門室罩補(bǔ)充到曲軸箱(2)單向閥式
在連接 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中連接一個(gè)單向閥，防止把曲軸箱內(nèi)的機(jī)油吸出，適用于車用汽油機(jī)，如EQ6100Q、日本三菱帕杰羅(獵豹)汽車發(fā)動機(jī)等。汽油機(jī)單向閥式曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置。氣門室罩上裝有一小空氣濾清器，在曲軸箱和進(jìn)氣管之間用出氣管相連，并在進(jìn)入進(jìn)氣管之前的連接管處裝有一單向閥。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時(shí)，曲軸箱內(nèi)的蒸氣經(jīng)出氣管、單向閥吸入氣缸中，而新鮮空氣經(jīng)氣門室罩上的小空氣濾清器進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。單向閥的作用是防止發(fā)動機(jī)在低速小負(fù)荷時(shí)進(jìn)氣管的真空度太大而將機(jī)油從曲軸箱內(nèi)吸出。曲軸箱通風(fēng)單向閥，主要由閥、閥體、閥座和彈簧組成。發(fā)動機(jī)在怠速時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)真空度大，單向閥被吸在閥座上，曲軸箱內(nèi)廢氣經(jīng)閥上小孔進(jìn)入進(jìn)氣管；隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，進(jìn)氣管的真空度下降，閥在彈簧力的作用下向外頂開，這時(shí)通氣量逐漸加大；發(fā)動機(jī)大負(fù)荷時(shí)，閥完全打開，通風(fēng)量最大，因而起到更新曲軸箱內(nèi)空氣的作用。
(3)油氣分離器式
在連接 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中連接一個(gè)油氣分離器，把從曲軸箱內(nèi)抽吸的油、氣進(jìn)行分離，使液態(tài)的油流回曲軸箱，氣態(tài)的氣吸入進(jìn)氣管，這樣可以減少機(jī)油的消耗。斯太爾發(fā)動機(jī)的油氣分離器，它安裝在發(fā)動機(jī)氣缸蓋的前端。
發(fā)動機(jī)工作時(shí)，竄入曲軸箱內(nèi)的油氣經(jīng)管路進(jìn)入油氣分離器，由于該油氣分離器的容積下平面呈傾斜的，所以液態(tài)的油沿斜面、回油管流回曲軸箱，而氣態(tài)的氣經(jīng)連接管進(jìn)入進(jìn)氣道。
(4)綜合式在連接曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中不僅連接一個(gè)單向閥，而且還連接一個(gè)油氣分離器，大大減少機(jī)油的消耗，保證發(fā)動機(jī)在各種工況下機(jī)油潤滑的穩(wěn)定。汽油機(jī)的曲軸箱綜合式強(qiáng)制通風(fēng)裝置。
在氣缸蓋前罩蓋上安裝 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣空氣濾清器，在氣缸蓋后罩蓋上安裝曲軸箱通風(fēng)出氣口濾清
5KW柴油發(fā)電機(jī)|YT6800E3型號價(jià)格
