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【推薦理由】:簡(jiǎn)單易行,耗油量低,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,便于攜帶,價(jià)格實(shí)惠,應(yīng)急 設(shè)備的不二之選.
【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路
【聯(lián) 系 人】:王燕經(jīng)理
【聯(lián)系電話】: 021-60949565
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【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國24小時(shí)送貨。
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小型汽油發(fā)電機(jī)燃料系統(tǒng)的故障檢修混合氣過稀
(1)現(xiàn)象。混合氣過稀的現(xiàn)象有以下幾種:
①發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)。
②擰下火花塞觀看,電極干燥。
③起動(dòng)后不能開大阻風(fēng)門,否則停車。
④消聲器“放炮”升速困難。
⑤轉(zhuǎn)速不穩(wěn),出力不足,加負(fù)載后轉(zhuǎn)速下降甚至停車。
(2)原因及處理方法。
混合氣過稀的主要原因,實(shí)質(zhì)上是空氣量多而汽油量少。
①主油針開度太小,應(yīng)開大。
②油路不暢通,應(yīng)清洗、吹通油路。
③浮子室油平面過低,應(yīng)調(diào)高油平面。
④進(jìn)氣管連接處或節(jié)氣門軸孔處漏氣。
⑤化油器浮子室通氣孔或油箱通氣孔堵塞。
(3)檢查步驟如下:
①檢查主調(diào)油針、低速油針是否打開或開度太小。
②檢查油箱的油量是否充足;油箱蓋上的小孔是否堵塞;油箱開關(guān)是否打開;按下驗(yàn)油桿,浮子室通氣孔是否有汽油溢出;如無油溢出,應(yīng)檢查通氣孔是否堵塞,再拆下油管(或擰下油管接頭螺釘、取下油管接頭),看汽油是否暢通;如不暢通,應(yīng)檢查油門開關(guān)、汽油濾清器有無堵塞;如汽油流出暢通,則要檢查浮子室油平面是否過低,三角油針是否卡死在針座內(nèi),進(jìn)油管座油孔是否暢通等。
③檢查化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管連接螺栓是否擰緊,防漏墊有無損壞。
④檢查高速油路和低速油路是否暢通的步驟如下:將主油針及其固定螺母一起擰下,如有汽油順油針座流出,說明浮子室至主量孔油路暢通;如無汽油流出或汽油流出甚少,說明這段油路堵塞或不暢通。拆下空氣濾清器,調(diào)整好主調(diào)油針,輕按驗(yàn)油桿觀察主噴油管口有無汽油溢出;如無汽油溢出,說明主噴油管堵塞,應(yīng)用打氣筒吹通或拆下主噴油管清洗疏通。檢查低速油管是否暢通,可在浮子室及主噴油管均無汽油時(shí),將主調(diào)油針和低速油針擰下,從低速油管上端滴入汽油,看汽油是否從主調(diào)油針座流出。有汽油流出,說明低速油路暢通,否則是低速油管堵塞。
| 10kw汽油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品編號(hào) | SH11500 |
| 額定頻率(Hz) | 50 |
| 額定電壓(V) | 220/380 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3000zpm(50HZ) |
| 額定輸出功率 | 10KW |
| 最大輸出功率 | 11KW |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 動(dòng)力型號(hào) | GX690 |
| 耗油量(全負(fù)載) | 4L/小時(shí) |
| 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間(H) | 9 |
| 油箱容積 | 37L |
| 噪音水平(7m) | 74分貝 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | OHV、四沖程、雙缸、風(fēng)冷 |
| 重量 | 155KG |
| 尺寸(mm) | 930*610*620 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 聯(lián)系人 | 王燕經(jīng)理 |
| 電話 | 021-60949565 |
常用的檢修方法有以下兩種:
(1)將節(jié)氣門軸拆出,根據(jù)磨損情況,用錫將磨損部分焊粗,然后銼圓,裝復(fù)后使用。
(2)用薄銅皮做成圓套,墊在節(jié)氣門軸與軸孔之間。5.主噴油管損壞的處理噴油管的量孔擴(kuò)大以后,會(huì)使進(jìn)入噴油管的油量失去控制,因此要及時(shí)更換。如噴油管的溝槽由于工具使用不當(dāng)而遭損壞,不易拆出時(shí),不可猛擰,最好送專業(yè)修理部門修配,以免損壞化油器的其他部分。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速因某種原因發(fā)生變化時(shí),如負(fù)載增加,使轉(zhuǎn)速降低,飛塊產(chǎn)生的離心力減小,這時(shí)調(diào)速彈簧的拉力大于飛塊的離心力,迫使擺動(dòng)軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),將游動(dòng)軸往里推,并使調(diào)速拉桿向上移動(dòng),將節(jié)氣門開大,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨即上升,直到飛塊產(chǎn)生的離心力再次與調(diào)速彈簧的拉力相平衡時(shí),節(jié)氣門又穩(wěn)定在某一開度上(比前述的開度稍大一些),使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速近似于原轉(zhuǎn)速。如去掉負(fù)載,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高,飛塊產(chǎn)生的離心力大于調(diào)速彈簧的拉力,飛塊向外甩開角度增大,又將游動(dòng)軸往外推動(dòng),促使擺動(dòng)軸逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),調(diào)速拉桿向下移動(dòng),節(jié)氣門關(guān)小,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降至原轉(zhuǎn)速時(shí),飛塊產(chǎn)生的離心力又與調(diào)速彈簧的拉力相平衡,使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。
綜上所述,調(diào)速彈簧的拉力決定了發(fā)動(dòng)機(jī)需要在多高的轉(zhuǎn)速下才能使飛塊產(chǎn)生的離心力與之平衡,因而改變調(diào)速彈簧的拉力,便可改變發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。調(diào)速彈簧的拉力可以通過改變調(diào)速手柄的位置來改變:向外拉調(diào)速手柄,調(diào)速彈簧的拉力增大,發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高;向里推調(diào)速手柄,調(diào)速彈簧的拉力減小,發(fā)動(dòng)機(jī)所需的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速低。工作中將調(diào)速手柄扳到某一位置上時(shí),盡管負(fù)載有所變化,但發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速仍可穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速上