柴油發(fā)電機組氣門異響及解決方法
柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，應(yīng)用非常廣泛，常見于工廠、學(xué)校、醫(yī)院等行業(yè)。最近伊藤動力在網(wǎng)上看到有不少消費者反應(yīng)在使用柴油發(fā)電機組時氣門常常會發(fā)出異響，針對此類現(xiàn)象伊藤動力總結(jié)了以下關(guān)于柴油發(fā)電機組氣門異響的原因和解決方法。
柴油發(fā)電機組運行有異響的特征及原因主要有以下幾個方面：
(1)氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉(zhuǎn)速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。
(2)氣門敲擊響 在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強，發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因：①調(diào)整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損)，氣門未調(diào)整好，②氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致，③氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。
處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
(3)氣門彈簧折斷，應(yīng)更換
(4)氣門座響，座圈脫落
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
以上就是伊藤動力為您介紹的處理柴油發(fā)電機組氣門異響的方法，希望能為廣大用戶帶來幫助。如果您在使用柴油發(fā)電機組時氣門異響的原因不是上述的那幾種情況，伊藤動力提醒您還是盡快咨詢專業(yè)的維修機構(gòu)。
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