NL05-220400053
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廈門伊詩(shī)圖電氣有限公司專業(yè)銷售和代理進(jìn)口優(yōu)質(zhì)傳動(dòng)器材，自成立以來一直為廣大客戶提供意大利、日本、德國(guó)、韓國(guó)、臺(tái)灣等國(guó)家各地區(qū)名優(yōu)質(zhì)優(yōu)的進(jìn)口傳動(dòng)器材。在工業(yè)越來越發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化社會(huì)，我司也在不斷完善和更新公司的產(chǎn)品及售后服務(wù)，盡量滿足各層次的客戶的需求。
一流的品質(zhì)，一流的服務(wù)，經(jīng)過長(zhǎng)期不懈的努力服務(wù)與過硬產(chǎn)品的供應(yīng)，目前我司在同行業(yè)之中已樹立了一定的客戶共識(shí)和認(rèn)同感，有著良好的聲譽(yù)，我們會(huì)一直堅(jiān)持我司的服務(wù)宗旨和理念，在今后的歲月里繼續(xù)為廣大客戶提供更進(jìn)一步的服務(wù)。
我司承諾以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，專業(yè)的技術(shù)，完善的服務(wù)，合理的價(jià)格；堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，共同發(fā)展。
真誠(chéng)合作，攜手前進(jìn)，共同發(fā)展！
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減速機(jī)中電機(jī)與滾筒的振動(dòng)分析
減速機(jī)中電機(jī)和滾筒振動(dòng)較小，而減速機(jī)振動(dòng)最為明顯，表現(xiàn)為整體振動(dòng)強(qiáng)烈。經(jīng)頻譜分析，振動(dòng)較大的位置頻譜中24.5Hz的一倍頻頻率為絕對(duì)主要成分，對(duì)應(yīng)的相位數(shù)值平穩(wěn)。由于旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)頻譜中明顯的一倍頻分量，指示著轉(zhuǎn)子存在較大不平衡力，即減速機(jī)轉(zhuǎn)子有較大的不平衡量，這是激振力的主要原因。
減速機(jī)齒輪嚙合沖擊力。減速機(jī)齒輪嚙合部位的位置振動(dòng)頻譜，也以24.5Hz的一倍頻為主，沒有明顯齒輪嚙合頻率的振動(dòng)峰值，說明沒有出現(xiàn)掉齒、剝落等嚙合故障，齒輪工作狀況正常，即齒輪嚙合沒有產(chǎn)生大的激振力。
電機(jī)軸承部位振動(dòng)合格，測(cè)量頻譜顯示無軸承故障頻率存在，說明軸承的磙子、內(nèi)外環(huán)等部件正常，工作狀況良好，同時(shí)電機(jī)支座各向振動(dòng)較小，并較為接近，故不存在電機(jī)“軟腳”和支座剛性不足的現(xiàn)象。
減速機(jī)的支撐系統(tǒng)包括減速機(jī)各齒輪軸支持軸承和減速機(jī)本體的基座兩部分。經(jīng)測(cè)量，軸承部位與殼體振動(dòng)值接近，接近約200-300μm左右，但振動(dòng)組成均呈一倍頻分量為主，而無指示軸承有磨損或部件損壞的故障頻率存在，說明此振動(dòng)為減速機(jī)殼體整體的晃動(dòng)，而非其中部件工作異常。電機(jī)兩側(cè)軸承振動(dòng)值很小，成分峰值僅20-30μm左右，并且電機(jī)與減速機(jī)障診斷與現(xiàn)場(chǎng)處理。
TROY泰映電機(jī)
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