1、拆下柴油濾清器回油螺絲，按壓輸油泵，發現輸油泵出油正常，密封良好。
2、調整兩鎖片的相對位置，安裝輸油泵和各回油管螺絲、高壓沒管與高壓油泵的固定螺帽。起動柴油機，觀察半小時后無停機現象，故障即被排除。
3、拆下高壓油泵側蓋板，擰下4根高壓油管的固定螺母，用一平口螺絲刀撬動柱塞，觀察各缸是否出油，對柱塞和出油閥進行檢查，結果也正常。燃燒室內密封不良時柴油機起動應該很困難，而這臺柴油機起動容易，說明不應該是氣門漏氣、氣門間隙或供油提前角方面的問題。
4、拆下高壓油泵回油螺絲，用右手按壓輸油泵壓油，感覺油量符合規定，但從濾清器中流出的柴油中雜質較多。拆卸濾清器，檢查柴油濾芯是否堵塞，結果發現柴油濾芯已變質，內部油泥較多，柴油濾芯已失去作用。更換新的濾芯，柴油機起動后不到5min又突然停機。
5、拆卸輸油泵，對輸油泵的滾輪和頂桿進行檢查，發現滾輪進入頂桿套內，兩個鎖片的位置相差90°，滾輪被卡死，無法來回彈動，導致柴油機起動后輸油泵無法工作。
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