如果柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)以下毛病，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)當(dāng)及時(shí)修補(bǔ)。
1、功率顯著下降。油門放到最大位置時(shí)，柴油機(jī)輸出最大功率只要額外功率的60%擺布，顯著帶不動(dòng)裝備負(fù)荷。對燃油、配氣組織、曲軸連桿組織等有關(guān)有些，經(jīng)過維修調(diào)整后，功率仍不能恢復(fù)。
2、耗油量明顯增大。在耗油量超越額外30%—50%以上，柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格的油耗油量也超越額外的1倍以上，排氣帶出機(jī)油，曲軸箱通氣口（或加油口）冒帶油霧的煙，曲軸箱內(nèi)溫度明顯添加。
3、缸套、活塞等零件磨損嚴(yán)重。缸套活塞、曲軸各軸頸的磨損都超越了極限值，配氣組織零配件磨損嚴(yán)重，使氣缸套密封性變差，氣缸壓力下降。
4、不能順暢發(fā)動(dòng)。停機(jī)后，在冷卻水溫為50—60℃情況下，不能順暢發(fā)動(dòng)以及柴油機(jī)工作溫度70—90℃時(shí)，缸內(nèi)還從活塞與活塞銷、主軸承或連桿軸瓦處宣布響聲。