根據廢氣能量方式不同，廢氣渦輪增壓分為定壓渦輪增壓和脈沖渦輪增壓兩種
（1）定壓渦輪增壓，它是把柴油機各汽缸的排氣管連接在一根共用的、容積足夠大的排氣總管上，渦輪就裝在排氣總管的后面，渦輪前排氣管的壓力基本上是恒定的。
（2）脈沖渦輪增壓。它的特點是排氣管中的壓力是波動的，它是把全機各個汽缸的排氣管進行分組，集氣管短而細，直接與一個或幾個廢氣渦輪相連接。排氣管短而細、彎頭少，以減小其容積和阻力，提高廢氣渦輪的進氣壓力和流速。采用這樣的排氣管結構，可以使渦輪除了利用廢氣中一定的能量外，還可以部分地利用脈沖動能。
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