近兩個月（2025 年 10 月 11 日 —12 月 11 日）電梯新技術集中在智能監測與預測性維保、節能控制、安全防護、模塊化與緊湊化設計四大方向，以下按技術類別與落地動態整理，覆蓋企業新品、科研成果與行業應用中山市人民政府。
一、智能監測與預測性維保技術
- 日立全日家數字化服務平臺 Hitachi plus（11 月進博會發布）：實時監測電梯運行狀態，通過大數據分析預測潛在故障并主動推送預警；支持住戶手機遠程確認訪客身份、聯動呼梯，適配老舊電梯智能化升級，同步探索 “保險 + 服務” 風險管控模式。
- 奧的斯巡檢具身智能體（11 月進博會發布）：與 Otis ONE IoT 平臺協同，自主檢測電梯隱患并發出預防性警報，配合 AI 智能管家實現維保人員與電梯狀態實時交互，推動安全管理從被動響應轉向主動防護。
- 奧的斯超級電梯 Ⅱ（Smart Cab Ⅱ，11 月進博會發布）：搭載超載與維護需求實時警報、智能故障響應系統，模塊化組件提升維保效率；支持 NFC 呼梯、語音控制等無感交互，可識別兒童 / 寵物并調整運行策略，轎廂集成多媒體與空氣凈化模塊。
二、節能控制與綠色技術
- 多電梯并聯控制技術（10 月 17 日獲國家授權，廣東特檢院 + 中山檢測院）：市電正常時較傳統模式節能 20%—30%，采用逆變裝置復用設計，以單臺逆變器成本實現三臺功能；市電異常時自動啟動救助模式，完成轎廂自動平層開門，兼顧節能與應急安全中山市人民政府。
- 匯川技術 ML40 四象限驅動器（10 月 Interlift 2025 展出）：無電抗器拓撲，消除運行噪音，總諧波畸變率 THDi＜5%，待機功耗低于 5W，符合歐盟即將實施的生態設計目標，適配歐洲小井道、無機房電梯場景。
- 匯川 Aurora 家用電梯套裝（10 月 Interlift 2025 展出）：電機、驅動器、制動器、編碼器集成四合一曳引單元，A4 尺寸控制盒與 PES 布線方案使井道布線減少約 50%，簡化舊梯改造并提升乘坐舒適度。
三、安全防護與應急技術
- 安徽省門旁路裝置缺陷整改（10—11 月推進）：精準識別 “開門走梯” 設計漏洞，確認缺陷后啟動整改與召回，消除 37842 臺電梯系統性安全風險，強化設計與制造環節安全把控。
- 英沃 500 系列高速梯智能監測功能（近期認證落地）：含安全鉗間隙智能監測、轎廂煙霧監測、轎門智能監測，異常時就近平層開門并暫停運行，配合能量反饋與碳排放監測，實現安全與能耗雙管控。
- 奧的斯 Gen360 電梯電子架構（11 月發布）：以線控電子技術替代部分機械安全組件，支持 24/7 遠程監控，減少困人風險，同時釋放井道空間以適配更大轎廂，提升運行可靠性Otis。
四、模塊化與緊湊化設計技術
- 匯川 ML20 門框逆變器（10 月 Interlift 2025 展出）：尺寸僅 100×100mm，可嵌入門框內側，支持層站調試，安裝更快更安全；圖形化二次開發工具讓廠商幾分鐘內添加定制功能，適配小井道場景。
- 遠大智能 “具身智能電梯”（12 月行業推進）：通過多功能 AI 平臺解耦控制邏輯與數據功能，中央控制器集中調度、硬件模塊化執行，提升適配性與維護便捷性，適配老舊電梯更新改造。
五、標準與應用落地
- GB/T 21739—2025《家用電梯制造與安裝安全規范》（10 月宣貫，2026 年 3 月實施）：新增安全轉矩取消、非鋼絲繩懸掛裝置、電子限速器等新技術規范，119 項技術變化全方位升級家用電梯安全與性能要求。
- 南京電梯更新一體化服務平臺（10—12 月落地）：全國首個線上平臺，支持申報選品、集中開工，適配模塊化與智能化電梯快速更新，首批 300 余臺 11 月底集中開工，年底前全部啟動。