導(dǎo)語
近日，無錫科鎳重工科技有限公司（簡稱“無錫科鎳”）宣布完成 BFe30-1-1銅鎳合金無縫管 的全面量產(chǎn)技術(shù)升級，標志著我國在高性能耐蝕合金管材領(lǐng)域取得重大突破。該產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于船舶制造、海洋平臺、核電熱交換系統(tǒng)等高端裝備領(lǐng)域，為解決嚴苛環(huán)境下的材料腐蝕難題提供“中國方案”。
技術(shù)優(yōu)勢深度解析
BFe30-1-1銅鎳合金（UNS C71500）因其 “耐海水腐蝕+抗沖刷+高導(dǎo)熱” 被國際公認為海洋工程核心材料。無錫科鎳通過創(chuàng)新熔煉工藝與精密冷軋技術(shù)，實現(xiàn)三大突破：
耐蝕性升級：在Cl?離子濃度超3萬ppm的海水中年腐蝕率＜0.025mm，壽命提升3倍；
強度突破：抗拉強度達550MPa以上，滿足深海高壓管線需求；
工藝精益化：無縫管壁厚公差控制在±0.1mm，適配精密熱交換設(shè)備。
應(yīng)用場景落地
目前該產(chǎn)品已通過CCS（中國船級社）、DNV（挪威船級社）認證，并成功應(yīng)用于：
LNG運輸船冷凝系統(tǒng)：解決-162℃低溫環(huán)境下的應(yīng)力腐蝕開裂問題；
海水淡化裝置蒸發(fā)管：抵御高溫高鹽鹵水沖蝕，降低維護成本；
海上風電冷卻管路：對抗鹽霧腐蝕，保障機組20年設(shè)計壽命。
企業(yè)戰(zhàn)略布局
“我們瞄準的是高端裝備‘卡脖子’材料領(lǐng)域，”無錫科鎳技術(shù)總監(jiān)表示，“BFe30-1-1合金管國產(chǎn)化不僅打破歐美企業(yè)壟斷，更將推動我國船舶、新能源裝備制造成本降低15%以上?！惫就絾佣谥悄芑a(chǎn)線建設(shè)，預(yù)計2026年產(chǎn)能突破5000噸/年。
行業(yè)價值展望
隨著中國海洋經(jīng)濟規(guī)模突破9萬億元（2025年預(yù)測），無錫科鎳的產(chǎn)業(yè)化突破將加速國產(chǎn)裝備“出海”。業(yè)內(nèi)專家指出，此類高性能合金管的規(guī)模化供應(yīng)，將為我國深遠海開發(fā)、綠色能源轉(zhuǎn)型提供關(guān)鍵材料保障。
近日，無錫科鎳重工科技有限公司（簡稱“無錫科鎳”）宣布完成 BFe30-1-1銅鎳合金無縫管 的全面量產(chǎn)技術(shù)升級，標志著我國在高性能耐蝕合金管材領(lǐng)域取得重大突破。該產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于船舶制造、海洋平臺、核電熱交換系統(tǒng)等高端裝備領(lǐng)域，為解決嚴苛環(huán)境下的材料腐蝕難題提供“中國方案”。
技術(shù)優(yōu)勢深度解析
BFe30-1-1銅鎳合金（UNS C71500）因其 “耐海水腐蝕+抗沖刷+高導(dǎo)熱” 被國際公認為海洋工程核心材料。無錫科鎳通過創(chuàng)新熔煉工藝與精密冷軋技術(shù)，實現(xiàn)三大突破：
耐蝕性升級：在Cl?離子濃度超3萬ppm的海水中年腐蝕率＜0.025mm，壽命提升3倍；
強度突破：抗拉強度達550MPa以上，滿足深海高壓管線需求；
工藝精益化：無縫管壁厚公差控制在±0.1mm，適配精密熱交換設(shè)備。
應(yīng)用場景落地
目前該產(chǎn)品已通過CCS（中國船級社）、DNV（挪威船級社）認證，并成功應(yīng)用于：
LNG運輸船冷凝系統(tǒng)：解決-162℃低溫環(huán)境下的應(yīng)力腐蝕開裂問題；
海水淡化裝置蒸發(fā)管：抵御高溫高鹽鹵水沖蝕，降低維護成本；
海上風電冷卻管路：對抗鹽霧腐蝕，保障機組20年設(shè)計壽命。
企業(yè)戰(zhàn)略布局
“我們瞄準的是高端裝備‘卡脖子’材料領(lǐng)域，”無錫科鎳技術(shù)總監(jiān)表示，“BFe30-1-1合金管國產(chǎn)化不僅打破歐美企業(yè)壟斷，更將推動我國船舶、新能源裝備制造成本降低15%以上?！惫就絾佣谥悄芑a(chǎn)線建設(shè)，預(yù)計2026年產(chǎn)能突破5000噸/年。
行業(yè)價值展望
隨著中國海洋經(jīng)濟規(guī)模突破9萬億元（2025年預(yù)測），無錫科鎳的產(chǎn)業(yè)化突破將加速國產(chǎn)裝備“出海”。業(yè)內(nèi)專家指出，此類高性能合金管的規(guī)模化供應(yīng)，將為我國深遠海開發(fā)、綠色能源轉(zhuǎn)型提供關(guān)鍵材料保障。