整體同步頂升施工技術(shù),其中頂升過(guò)程中應(yīng)用力均衡多點(diǎn)變頻調(diào)速頂升控制技術(shù)、主動(dòng)施力靜壓支撐機(jī)械保護(hù)頂開自動(dòng)控制技術(shù)、整體頂升長(zhǎng)距離控制系統(tǒng)等,通過(guò)鋼筋混凝土抱柱梁托換方式,利用主動(dòng)頂和隨動(dòng)頂及 PLC 液壓多點(diǎn)同步頂升控制系統(tǒng)對(duì)橋梁進(jìn)行整體頂升,使橋梁達(dá)到設(shè)計(jì)高程。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要及頂升技術(shù)的提高,越來(lái)越多橋梁頂升技術(shù)被應(yīng)用于橋梁改造工程中。 橋梁頂升技術(shù)在國(guó)內(nèi)橋梁改造和支座更換中應(yīng)用較廣,且對(duì)橋梁液壓同步頂升有初步的研究和小規(guī)模工程的應(yīng)用,但欠缺對(duì)跨數(shù)多、長(zhǎng)距離組合箱梁的研究,且組合箱梁形式的變化和各墩受力特點(diǎn)不同,影響整體頂升同步性,過(guò)程控制要求和糾偏標(biāo)準(zhǔn)高。采用PLC液壓多點(diǎn)同步頂升控制系統(tǒng)控制頂升,以位移控制為主,頂升力控制為輔。頂升前設(shè)置位移監(jiān)控點(diǎn),頂升過(guò)程中采用隨動(dòng)千斤頂跟隨保護(hù),確保頂升施工安全。
PLC液壓同步控制系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)工控軟件控制液壓泵站及配置的液壓組件,利用計(jì)算機(jī)指令控制液壓千斤頂,然后通過(guò)位移及力傳感器把液壓千斤頂壓力變化及頂升距離反饋至計(jì)算機(jī)屏幕上,便于操作人員了解有關(guān)情況并及時(shí)調(diào)整。該控制系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)指令控制液壓千斤頂,系統(tǒng)通過(guò)力的均衡自動(dòng)調(diào)整各臺(tái)千斤頂壓力,在頂升過(guò)程中保持各頂升力的平衡性,各頂升點(diǎn)所需頂力值與實(shí)際提供值相符。 同時(shí)該控制系統(tǒng)通過(guò)位移指令控制液壓千斤頂行程,保證各臺(tái)液壓千斤頂平移的同步性,力均衡多點(diǎn)變頻調(diào)速頂升法是力和位移綜合控制的方法,這種力和位移綜合控制法建立在力和位移雙閉環(huán)的控制基礎(chǔ)上。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要及頂升技術(shù)的提高,越來(lái)越多橋梁頂升技術(shù)被應(yīng)用于橋梁改造工程中。 橋梁頂升技術(shù)在國(guó)內(nèi)橋梁改造和支座更換中應(yīng)用較廣,且對(duì)橋梁液壓同步頂升有初步的研究和小規(guī)模工程的應(yīng)用,但欠缺對(duì)跨數(shù)多、長(zhǎng)距離組合箱梁的研究,且組合箱梁形式的變化和各墩受力特點(diǎn)不同,影響整體頂升同步性,過(guò)程控制要求和糾偏標(biāo)準(zhǔn)高。采用PLC液壓多點(diǎn)同步頂升控制系統(tǒng)控制頂升,以位移控制為主,頂升力控制為輔。頂升前設(shè)置位移監(jiān)控點(diǎn),頂升過(guò)程中采用隨動(dòng)千斤頂跟隨保護(hù),確保頂升施工安全。
PLC液壓同步控制系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)工控軟件控制液壓泵站及配置的液壓組件,利用計(jì)算機(jī)指令控制液壓千斤頂,然后通過(guò)位移及力傳感器把液壓千斤頂壓力變化及頂升距離反饋至計(jì)算機(jī)屏幕上,便于操作人員了解有關(guān)情況并及時(shí)調(diào)整。該控制系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)指令控制液壓千斤頂,系統(tǒng)通過(guò)力的均衡自動(dòng)調(diào)整各臺(tái)千斤頂壓力,在頂升過(guò)程中保持各頂升力的平衡性,各頂升點(diǎn)所需頂力值與實(shí)際提供值相符。 同時(shí)該控制系統(tǒng)通過(guò)位移指令控制液壓千斤頂行程,保證各臺(tái)液壓千斤頂平移的同步性,力均衡多點(diǎn)變頻調(diào)速頂升法是力和位移綜合控制的方法,這種力和位移綜合控制法建立在力和位移雙閉環(huán)的控制基礎(chǔ)上。