“中國蓬勃發(fā)展的航空工業(yè)和軍事實力于本周展示。”法新社12日評論稱。第十五屆中國國際航空航天博覽會當天在珠海正式開幕，我國新型隱身戰(zhàn)機殲-35A首次亮相，并在金灣機場上空進行飛行展示。外媒抓住這一機會，采訪專家進行分析。本次航展的看點有炫酷的飛行表演、先進的武器裝備：中俄三款隱身戰(zhàn)機殲-35A、殲-20、蘇-57首次同時參展，月背月壤國內首次公開亮相，中國海軍攜多型裝備“首秀”……珠海航展同時還是各方洽談交易的平臺。法新社評論稱：“中國以最大規(guī)模的航展為契機，向潛在客戶和對手展示自身不斷增長的軍事實力。”航展首日，中國商飛簽下130架飛機訂單。尼日爾空軍高級軍官米科·伊薩·伊斯梅爾告訴《環(huán)球時報》記者，這是他首次來珠海航展，他期待看看什么裝備適合尼日爾，希望能買一些中國裝備回去。許多媒體還注意到，珠海航展首次設置了無人機專區(qū)，凸顯這一裝備的重要性日益提升。
經過多日籌備，第十五屆中國國際航空航天博覽會12日在珠海國際航展中心拉開帷幕。本屆航展的展覽規(guī)模創(chuàng)歷史新高，共啟用13個展館，室內展覽面積達12萬平方米，來自47個國家和地區(qū)的1022家參展企業(yè)齊聚珠海，展品“陸、海、空、天、電、網”六位一體全維度覆蓋。
航展將持續(xù)到17日，從12日起每天安排約4個小時的飛行表演。俄羅斯塔斯社稱，珠海航展每兩年舉行一次，本次有150多家外國參展商參展，幾乎是上屆航展的兩倍。俄羅斯、法國、美國、沙特阿拉伯和意大利等都有自己的國家展館。
殲-35A 隱身戰(zhàn)機被外媒稱為此次航展上的“明星”。《華盛頓郵報》稱，殲-35A是第五代戰(zhàn)機，旨在逃避雷達探測并以超音速攻擊敵方目標，其首次飛行演示是珠海航展開幕當天的主要看點。“對于軍事分析家來說，這是跟蹤中國人民解放軍現代化進程進展的難得機會。專家們仔細研究圖片，尋找線索，以發(fā)現中國取得的進展。”
“當與會者在機場停機坪上漫步時，中國八一特技飛行隊、4架殲-20隱身戰(zhàn)機以及公開亮相的殲-35A隱身戰(zhàn)機等在頭頂翱翔。”路透社稱。法新社說，中國官方媒體的視頻顯示，殲-35A戰(zhàn)機升到空中，發(fā)動機轟鳴，然后翻轉并加速離開，地面觀眾興奮地歡呼。報道稱，殲-35A比中國現有的另一型隱身戰(zhàn)機殲-20更輕、更靈活。專家認為，殲-35A在珠海航展進行展示，說明其已接近列裝服役狀態(tài)，這也意味著中國成為除美國之外第二個擁有兩種不同型號隱身戰(zhàn)機的國家。
“殲-35A的雙引擎燃燒著，飛上煙霧繚繞的天空。”《日經亞洲》12日描述稱。報道引述中國專家的分析說，殲-35意味著中國現在可以“用兩只腳走路”，因為它是對大型隱身戰(zhàn)機殲-20的一個很好的補充，將有助于“威懾任何潛在的對手”。報道還采訪外國專家，通過此次展示對殲-35A的外表和性能進行分析。新加坡專家說，根據視覺比較，殲-35A的輪廓似乎比美國的F-35隱身戰(zhàn)機更平坦，這可能會抵消雷達橫截面，因此具有隱身功能。評論認為，殲-35A的展示表明中國在隱身戰(zhàn)機方面取得了長足進步。
俄羅斯的蘇-57首次海外亮相，也是本次珠海航展的一大看點。12日，在開幕式后的飛行表演環(huán)節(jié)，俄羅斯“傳奇試飛員”博格丹駕駛蘇-57完成了俄羅斯第五代戰(zhàn)機在中國航展上的首次正式表演，并做出了“旱地拔蔥”、垂直拉升、連續(xù)橫滾、“落葉飄”等高難度飛行動作，贏得了現場觀眾的一片歡呼。
法新社總結的本屆珠海航展五大亮點是殲-35A隱身戰(zhàn)機、殲-15T艦載機、紅旗-19導彈防御系統(tǒng)、“九天”察打無人機以及俄羅斯的蘇-57戰(zhàn)機。
12日中午時分，運-20A在珠海首次展示飛機貨艙并對公眾開放預約參觀，現場觀眾排起長隊有序進入。《環(huán)球時報》記者進入運-20A內艙后，第一感覺是整潔明亮，沒有一般貨運飛機的逼仄感。最讓人驚訝的是，在執(zhí)行人員運輸任務時，還可以“秒變”雙層。運-20A是我國自主研制的新一代軍用大型多用途運輸機，具有航程遠、載重大、速度快等特點，可執(zhí)行各種物資和人員長距離空中戰(zhàn)略投送任務。
路透社關注到，中國軍方在此次航展上推出了直-20。分析人士認為，直-20實力強大，特別是在海上作戰(zhàn)中能發(fā)揮重大作用，有助于加強中國海軍的反潛能力。直-20研發(fā)歷時10年，其亮相引發(fā)周邊國家駐華武官和安全專家的高度興趣。
據《環(huán)球時報》記者了解，自1996年成功舉辦首屆航展迄今，珠海航展逐步發(fā)展為世界五大航展之一。在珠海航展上，最大的感受是“熱”，不僅僅是溫度，而且是人流，無論是場內還是場外都是人頭攢動，摩肩接踵，中外人員面孔不斷閃現。這其中除了普通觀眾、參展商、媒體記者之外，很多人是來參觀展品，貨比三家，洽談意向，很多展臺上都有請投名片的小盒子。記者在參觀某大型無人機展臺時發(fā)現，參觀團一茬接一茬。
《環(huán)球時報》記者12日在航展現場看到，伊朗空軍司令瓦赫迪登上殲-10CE，先是進入座艙體驗，隨后與隨行人員繞著飛機參觀。此外，《環(huán)球時報》記者遇到了尼日爾空軍高級軍官伊斯梅爾。談到對什么裝備感興趣時，他表示對中國的戰(zhàn)機和運輸機很感興趣，它們性能很可靠，期待能買一些回去，增強國家的安全。
塔斯社稱，自1996年首次舉辦以來，中國航展已成為國內外先進航空航天技術和設備展示的重要平臺，同時也是推動航空航天技術和設備領域業(yè)務合作的重要國際平臺。更有意義的是，今年的航展恰逢中國人民解放軍空軍成立75周年。報道稱，俄羅斯公司一直積極參加這一展會，展示俄羅斯在航空領域的潛力。俄國防產品出口公司負責人米赫耶夫稱，在2024年中國航展上將展示俄羅斯國防企業(yè)創(chuàng)紀錄的新產品數量。
亞太每日旅行新聞網12日稱，巴西航空工業(yè)公司高度重視在華供應鏈合作機會，也看好中國航空產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展前景。該司自2000年首次參加珠海航展后一直連續(xù)參展，未錯過此后任何一屆展會。該司高管表示將持續(xù)加強在華合作，并特別關注滿足中國不斷增長的二三線城市航旅需求的機型。
本次航展還設立第二展區(qū)，專門展示近年來無人機、無人船領域的最新科研成果。《華盛頓郵報》稱，中國不斷增長的無人機和艦隊也亮相珠海航展，包括最大起飛重量為10噸的中國國產超大型噴氣動力無人機，還有一艘航程達4000海里的大型無人艇，被中國媒體稱為“虎鯨”。報道稱，中國的彩虹-7型高空長航時隱身無人戰(zhàn)機也亮相珠海，這是一種大型、高空、遠程隱身無人機。英國國防智庫皇家三軍研究所的高級研究員賈斯汀·布朗克說：“如果事實證明它真正反映了戰(zhàn)備情況，這可能是一個更重要的進展。”
路透社12日評論說，中國的航空航天雄心在珠海航展的第一天成為焦點，中國商飛宣布國航成為其C929寬體客機的首個客戶，雙方簽署了C929客機首家用戶框架協(xié)議。當天，中國商飛還分別與海航航空集團簽署60架C919飛機確認訂單和40架C909飛機確認訂單，與多彩貴州航空簽署30架C909飛機訂單。
“珠海無疑向潛在對手展示了中國日益增長的科技能力。”《華盛頓郵報》引述新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院國防專家科林·許的話說，通過舉辦大規(guī)模航展，中國也在接觸“全球南方”中志同道合的國家，這些國家厭倦了西方的制裁，不信任西方的技術，中國的軍事裝備對他們更有吸引力。