在中國,60%的工業(yè)機器人應用于汽車制造業(yè),其中50%以上為焊接機器人;在發(fā)達國家,汽車工業(yè)機器人占機器人總保有量的53%以上。
在中國,50%的工業(yè)機器人應用于汽車制造業(yè),其中50%以上為焊接機器人;在發(fā)達國家,汽車工業(yè)機器人占機器人總保有量的53%以上。據(jù)統(tǒng)計,世界各大汽車制造廠,年產(chǎn)每萬輛汽車所擁有的機器人數(shù)量為10臺以上。隨著機器人技術的不斷發(fā)展和日臻完善,工業(yè)機器人必將對汽車制造業(yè)的發(fā)展起到極大的促進作用。而中國正由制造大國向制造強國邁進,需要提升加工手段,提高產(chǎn)品質(zhì)量,增加企業(yè)競爭力,這一切都預示機器人的發(fā)展前景巨大。
案例:在未引入機器人以前的中國重型汽車集團有限公司,一個工人只能照看兩臺機床,引入工業(yè)機器人后,一臺機器人可以自動操控5-10個加工中心。從2005年到2011年,中國重汽卡車年產(chǎn)量從4萬多輛增至15萬輛,而固定職工只增加了10%左右,協(xié)議派遣工增幅也比較有限,產(chǎn)量的提升很大程度上歸功于機器人的引入。
曼德浮動主軸為汽車配件的去毛刺打磨提供便利的使用方案,使用去毛刺浮動主軸、打磨浮動主軸,在庫卡機器人去毛刺打磨的應用方案里,有著顯著的效果。
此外,2008年,中國重汽在建設新車間時引入了工業(yè)機器人,建成了全自動沖壓機,由機械手臂將鋼板送入沖壓機,既穩(wěn)定了產(chǎn)品質(zhì)量,又代替了人工,避免了工傷事故的發(fā)生。