液壓拉伸器在加載拉伸中注意事項(xiàng)：
一、在加壓時(shí),壓力應(yīng)逐漸提高,每提高一定壓力,要穩(wěn)壓后再提高,以免產(chǎn)生沖擊拉伸力,影響螺栓的拉伸效果。
二、在拉伸過(guò)程中,應(yīng)注意液壓缸的行程,避免因拉伸量過(guò)大損傷液壓缸。
三、采用分階段拉伸時(shí),如果分個(gè)階段加載拉伸,載荷分配為第一階段加載量為總載荷的團(tuán)第二階段加載量為總載荷的。如果分個(gè)階段拉伸,其載荷分配為第一階段加載量為總載荷的左右第二階段加載量為總載荷的左右第三階段加載量為總載荷的。
四、采用分步拉伸時(shí),螺栓拉伸的次序應(yīng)對(duì)稱(chēng)合理地安排,還應(yīng)減少后拉伸的螺栓對(duì)先拉伸螺栓的影響,同時(shí)應(yīng)使操作簡(jiǎn)單、方便。
五、在加載拉伸前后對(duì)螺栓進(jìn)行測(cè)量時(shí),測(cè)星前必須將測(cè)量桿提前幾小時(shí)放入螺栓中心孔內(nèi),否則測(cè)量桿的熱脹冷縮將影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性,并在螺栓拉伸前后兩次測(cè)量時(shí),將千分表放在螺栓同一方位。
六、在螺栓材料的彈性變形范圍內(nèi),螺栓的預(yù)緊支撐套螺母套力與螺栓的伸長(zhǎng)量成正比當(dāng)預(yù)緊應(yīng)力超過(guò)螺栓材料的屈服極限時(shí),隨著伸長(zhǎng)量的增加,預(yù)緊力不但不能增加,反而會(huì)降低。
德國(guó)RVMUN--專(zhuān)注于螺栓螺母拆裝科技解決方案，RVMUN芮曼主要供應(yīng)液壓扳手-液壓扭矩扳手-液壓扭矩扳手-液壓扭力扳手-液壓力矩扳手，進(jìn)口液壓扳手，驅(qū)動(dòng)式液壓扭矩扳手，進(jìn)口液壓扭矩扳手，中空式液壓扭矩扳手，液壓力矩扳手，上海液壓扳手，電動(dòng)液壓扳手，液壓螺栓拉伸器，螺栓拉伸器，超高壓電動(dòng)液壓泵，電動(dòng)扭矩扳手，氣動(dòng)扭矩扳手，數(shù)顯定扭電動(dòng)扳手，定扭矩氣動(dòng)扳手，扭矩倍增器，進(jìn)口扭力倍增器，手動(dòng)力矩倍增器，進(jìn)口扭矩倍增器等產(chǎn)品，質(zhì)量可靠，售后完善。
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一、在加壓時(shí),壓力應(yīng)逐漸提高,每提高一定壓力,要穩(wěn)壓后再提高,以免產(chǎn)生沖擊拉伸力,影響螺栓的拉伸效果。
二、在拉伸過(guò)程中,應(yīng)注意液壓缸的行程,避免因拉伸量過(guò)大損傷液壓缸。
三、采用分階段拉伸時(shí),如果分個(gè)階段加載拉伸,載荷分配為第一階段加載量為總載荷的團(tuán)第二階段加載量為總載荷的。如果分個(gè)階段拉伸,其載荷分配為第一階段加載量為總載荷的左右第二階段加載量為總載荷的左右第三階段加載量為總載荷的。
四、采用分步拉伸時(shí),螺栓拉伸的次序應(yīng)對(duì)稱(chēng)合理地安排,還應(yīng)減少后拉伸的螺栓對(duì)先拉伸螺栓的影響,同時(shí)應(yīng)使操作簡(jiǎn)單、方便。
五、在加載拉伸前后對(duì)螺栓進(jìn)行測(cè)量時(shí),測(cè)星前必須將測(cè)量桿提前幾小時(shí)放入螺栓中心孔內(nèi),否則測(cè)量桿的熱脹冷縮將影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性,并在螺栓拉伸前后兩次測(cè)量時(shí),將千分表放在螺栓同一方位。
六、在螺栓材料的彈性變形范圍內(nèi),螺栓的預(yù)緊支撐套螺母套力與螺栓的伸長(zhǎng)量成正比當(dāng)預(yù)緊應(yīng)力超過(guò)螺栓材料的屈服極限時(shí),隨著伸長(zhǎng)量的增加,預(yù)緊力不但不能增加,反而會(huì)降低。
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