液壓技術在將機械能轉換成壓力能及反轉換過程中，總存在能量耗費。為減少能量的損失，減少元件和系統的內部壓力損失，以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節流損失，盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術和新款密封資料，減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能，采用負荷傳感系統、二次調節系統和采用蓄能器回路。機電一體化可落實液壓車液壓拉馬柔性化、智能化，充分發揮液壓傳動出力大、慣性小、響應快等優點，簡化液壓拉馬的調節和維護。
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