【中鋼協鋼鐵企業(yè)超低排放改造掛網公示案例解析】
金虹鋼鐵是如何完成短流程超低排放改造的？
隨著超低排放政策實施以來，很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經驗，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環(huán)境打造了【掛網案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內已經在中鋼協等平臺掛網的超低排放改造成功案例進行分析，與大家一起分享和學習他們在項目中取得的成功經驗，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術上的創(chuàng)新，幫助大家從中獲取經驗，用以實現同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經驗分享，不涉及任何供應商的推薦。
項目概況
徐州金虹鋼鐵集團有限公司（以下簡稱“金虹鋼鐵”）是江蘇省徐州市沛縣的民營股份制鋼鐵企業(yè)，主要從事煉鋼、軋鋼生產與銷售、廢舊金屬收購、工程機械加工制造、光伏發(fā)電等。金虹鋼鐵設計煉鋼能力100萬噸，設計軋鋼能力160萬噸。
為了響應國家超低排放改造工作的相關要求，金虹鋼鐵開展了超低排放提質改造工作，取得了不錯的效果。
超低排放改造情況
1、環(huán)保投入情況
徐州金虹始終堅持將“建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型綠色鋼企”作為企業(yè)的發(fā)展愿景，近幾年累計投入近5億元，用于加強環(huán)境綜合治理，實施了電爐煙氣三次除塵改造，康斯迪連續(xù)預熱上料系統喂料口、合金添加系統喂料口、供料皮帶（石灰塊、增碳劑等）封閉改造，連鑄工序屋頂煙氣收集，連鑄澆筑、拉矯工序、熱修工序煙氣除塵改造，新建封閉物料儲存庫，原料堆放車間封閉，加熱爐低氮燃燒及SCR低溫脫硝改造，廠區(qū)柏油路硬化，連鑄連軋改造，光伏發(fā)電，運輸車輛更新淘汰等各類環(huán)境治理項目。
2、完成情況
經過努力，2022年公司超低排放改造已全部完畢。根據評估監(jiān)測結果顯示，徐州金虹鋼鐵有組織、無組織排放及清潔運輸基本滿足超低排放要求。有組織、無組織、清潔運輸評估監(jiān)測報告均已報送至徐州市生態(tài)環(huán)境局備案。其中清潔運輸、有組織部分已分別于2021年11月29日、2022年4月18日在中鋼協網站上公示。
超低排放改造實施方案
1、有組織排放
①排放口治理
金虹鋼鐵主要排放口治理情況為：電爐采用爐內排煙+密閉罩+屋頂罩+袋式除塵器治理工藝，軋鋼加熱爐配置了SCR脫硝工藝，并對不滿足要求的點位逐一進行了整改。
②重點排放點位安裝CEMS
金虹鋼鐵根據《意見》要求，對規(guī)定的相關點位均安裝了3套煙氣排放自動監(jiān)控系統（CEMS)。
③建設分布式控制系統（DCS）
金虹鋼鐵按照《意見》及《通知》要求對控制系統進行了全面整改，配備3套DCS，目前能夠實現查詢各除塵設施運行參數、CEMS在線監(jiān)測數據，以及體現生產負荷和設備啟停的主要生產工藝參數的相關功能，任意參數曲線可組合至同一個界面中查看。
2、無組織排放
①建立無組織排放源清單
2020年12月，金虹鋼鐵按照物料儲存、物料運輸、生產工藝過程三個方面進行全面梳理，找出問題并進行對應整改，建立了無組織排放清單及控制措施基本情況表。
②無組織排放治理
對于全廠無組織物料儲存、物料輸送、生產工藝過程中產生的各種無組織排放煙塵等進行有針對性的治理措施和手段。
③無組織排放管控治平臺建設
金虹鋼鐵，按照超低排放相關政策要求，建立無組織排放管控治一體化平臺，覆蓋全廠的排放源清單管理、生產、治理、監(jiān)測以及重點區(qū)域視頻監(jiān)控等功能模塊的軟件功能模塊部署、數據上傳以及關聯設備的安裝、調試與上線工作。
3、清潔方式運輸
為滿足超低排放文件中對清潔運輸的相關要求，金虹鋼鐵近年來投資約2億多元，先后購買了200輛LNG牽引掛車；新購進國六排放標準自卸車3臺，電動叉車3臺；成立了公司內部的一支物流運輸隊伍，輻射蘇、魯、豫、皖四省；并與承運單位簽訂了運輸合同并完善了門禁系統。
①運輸車輛管理
金虹鋼鐵對進出廠車輛采取備案管理，建立臺賬，記錄內容包括車牌號、車輛類型、VIN碼、發(fā)動機編碼、燃油類型、排放標準等。
②廠內運輸車輛和非道路移動機械
廠內運輸車輛：廠內運輸車輛9輛（國五排放標準6輛，國六排放標準3輛），通過建立臺賬，記錄內容包括內部管理號牌、車輛類型、注冊日期、車輛識別代碼（VIN號）、發(fā)動機號碼、燃料種類、車輛排放階段等。
非道路移動機械：非道路移動機械共計14輛（裝載機1輛、挖掘機5輛、壓路機1輛、叉車7輛），通過車輛制造銘牌、車輛環(huán)保銘牌、非道路移動機械編碼標識卡等途徑，核驗了非道路移動機械排放標準。
③清潔方式運輸量比例不足的彌補
金虹鋼鐵2021年5～2021年7月進出廠大宗物料及產品清潔方式運輸量比例未達到80%，通過全部采用新能源汽車或國六排放標準的汽車，彌補清潔方式運輸量比例不足，滿足超低排放標準。
超低排放改造減排效果
金虹鋼鐵從“煤改氣”到“氣改電”，從冷坯熱軋到紅坯連鑄連軋，又分批自建51兆瓦屋頂分布式光伏發(fā)電站等一系列改造措施，不僅實現了全流程超低排放的預期，而且在項目實施后實現了減排降碳。通過2018年與2021年金虹鋼鐵污染物排放對比，顆粒物減排5.42噸，二氧化硫減排8.53噸，氮氧化物減排1.77噸，目前污染物排放：顆粒物0.013kg/t、二氧化硫基本0排放、氮氧化物0.002kg/t，較改造前分別下降61.7%、99.8%、73.8%。
