【中鋼協鋼鐵企業超低排放改造掛網公示案例解析】
正豐鋼鐵超低排放改造實施項目案例
隨著超低排放政策實施以來，很多工礦企業想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經驗，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環境打造了【掛網案例分析】欄目。旨在通過對行業內已經在中鋼協等平臺掛網的超低排放改造成功案例進行分析，與大家一起分享和學習他們在項目中取得的成功經驗，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術上的創新，幫助大家從中獲取經驗，用以實現同樣的成功。我們只做單純的行業經驗分享，不涉及任何供應商的推薦。
項目概況
唐山正豐鋼鐵有限公司（以下簡稱正豐鋼鐵）始建于2004年4月，為一家集煉鋼、軋鋼于一體的短流程鋼鐵企業。具備年產鋼坯180萬t、熱軋型鋼360萬t的生產能力，公司于2020年、2021年連續獲評重污染天氣重點行業績效評級A級企業。
現有主要生產裝備包括：北區60t電弧爐3座、精煉爐5座、1臺八機八流連鑄機、1臺四機四流連鑄機、大型型鋼熱軋生產線1條、中型型鋼熱軋生產線1條、小型型鋼熱軋生產線1條、鋼渣處理生產線1條；南區中型型鋼熱軋生產線1條，小型型鋼熱軋生產線1條及其相應的公輔配套設施。
超低排放改造情況
1、環保投入
自2016年以來，正豐鋼鐵按照生態環境部門污染物減排工作要求，預計共投入4億余元對持續開展環保設備設施升級改造工作。
目前，正豐鋼鐵北區實現廢鋼料場封閉及抑塵設施改造；廠內皮帶通廊全封閉上料；電爐煙氣除塵系統改造；精煉爐煙氣除塵系統改造；鋼渣熱燜處理工藝改造；軋鋼加熱爐煙氣系統改造等，并于2022年10通過了有組織、無組織和清潔方式運輸的超低排放驗收評估。
超低排放改造實施情況
1、有組織排放改造
正豐鋼鐵有組織超低排放改造整體情況包括：北區加熱爐采用純氧燃燒+低氮燃燒技術，南區加熱爐采用低氮燃燒+SCR脫硝，北區、南區軋鋼軋機廢氣采用塑燒板除塵；其他點位廢氣采用袋式除塵器，各袋式除塵設施采用高效覆膜濾料，各類污染物均穩定實現超低排放。
①建立有組織排放口清單
正豐鋼鐵建立了全廠的有組織排放口清單，并且對全廠的26個排氣口進行采樣孔和采樣平臺規范性、在線監測設施（CEMS）安裝情況及規范性、分布式控制系統（DCS）安裝情況及規范性進行了現場檢查。
②有組織采樣孔和采樣平臺規范化
對于全廠不符相關規范的部分監測點位、監測平臺進行全面整改，目前有組織廢氣排放口已全部滿足規范化要求。
③CEMS規范化改造
正豐鋼鐵在3個電爐煙氣有組織排放口安裝CEMS系統，正常工況CEMS有效數據傳輸率可達95%以上，3套CEMS監測數據30天CEMS有效數據95%以上時段小時均值均滿足超低排放濃度限值要求。
公司按照超低排放要求，在1#電爐煉鋼煙氣、2#電爐煉鋼煙氣、3#電爐煉鋼煙氣、北區大型線加熱爐煙氣、南區加熱爐煙氣安裝了DCS系統，可以實現生產參數、環保設施運行參數及在線設備數據同界面顯示及查詢的功能，數據具備保存1年以上的能力且滿足超低排放要求，符合《意見》要求。
不僅如此，正豐鋼鐵建立了“正豐鋼鐵環保管控治一體化平臺”，將生產設備、環保設備、在線監測設備各端口相關組態數據引入該平臺，可以實現相關生產、環保及在線參數同屏幕顯示的功能。
2、無組織排放改造
①建立無組織排放源清單+問題整改
正豐鋼鐵按照原料系統、煉鋼、軋鋼、鋼渣處理、清潔車間等工序順序進行現場調研，并建立了正豐鋼鐵無組織排放源清單。并對公司物料儲存、物料輸送以及生產工藝過程等環節無組織排放存在的問題進行為期3個多月的整改，完成提質改造。
②建立無組織排放監測系統
按照相關要求，公司在物料儲存、物料輸送和生產工藝環節主要產塵點密閉罩、收塵罩等無組織排放控制設施周邊設置了38臺TSP監測儀；在庫房、鋼渣處理車間、貨運道路路口等廠區內主要產塵點周邊和運輸道路兩側共安裝空氣質量監測微站13臺；在料場出入口、煉鋼車間頂部等易產塵點共安裝43套高清視頻監控設施，且所有監控設備均已接入正豐鋼鐵環保無組織排放管控治一體化平臺，能夠查看實時監測數據和歷史監測數據，實現集中監控、管理。
正豐鋼鐵建設了環保管控治一體化智能平臺，正豐鋼鐵共安zhuang13臺空氣微站、38臺總懸浮顆粒物濃度監測儀等設施，均已接入無組織排放管控治一體化智能平臺，能夠展示各監測點位空間位置分布，實時顯示環境空氣質量監測數據、總懸浮顆粒物（TSP）濃度監測數據；同時對廠區各監測點排名，直觀展示廠區治污重點區域，重點關注、重點治理；可以查看一年以上的環境空氣質量監測數據和總懸浮顆粒物（TSP）濃度監測數據及曲線。
①建立清潔運輸臺賬
正豐鋼鐵設有“磅單系統”，內含汽車運輸車輛信息臺賬。臺賬記錄內容包括“車牌號、司機姓名、道路運輸證號、皮重過磅時間、毛重過磅時間，皮重，毛重，過磅員，凈重，貨物名稱，榜單編號，日期”等內容，詳細記錄了所有進出廠物料和產品的運輸方式、車牌號、車輛排放階段、運輸量等內容。運輸臺賬符合《指南》中的相關要求。
正豐鋼鐵對北區、南區門禁和視頻監控系統升級改造，建立綜合智能門禁智能管理系統，首ci進廠車輛需提前在移動源管控平臺對車牌號碼、車輛識別代碼、發動機號、車輛排放階段、車輛隨車環保清單等信息進行掃碼登記，門禁系統對完成審核備案的車輛具備車牌號自動識別抓拍、自動抬桿進出廠區、視頻監控及視頻數據保存、自動生成運輸車輛電子臺賬的功能，視頻數據具備6個月以上存儲能力，運輸車輛電子臺賬具備1年以上存儲能力，符合《指南》的相關要求。
③運輸車輛和非道路移動機械完成編碼登記
正豐鋼鐵大宗物料和產品運輸所用汽車均為國六標準汽車和電動重型載貨汽車（包括國六標準汽車25輛、電動重型載貨汽車30輛），通過車牌號碼進行編碼登記管理，全部取得車liang牌照并在當地車管所進行備案；廠內運輸車輛16輛，為國五標準車輛，廠內運輸車輛完成編碼登記并建立臺賬。非道路移動機械共計21輛，其中燃油裝載機5輛、挖掘機2輛、叉車4輛以及電動叉車5輛，均滿足國三及以上排放標準要求，已完成編碼登記工作，且已進行備案。
超低排放改造減排效果
正豐鋼鐵通過超低排放改造實施，環保治理水平得到大幅度提高，具體如下：
1、社會效益。通過實施超低排放改造，減少了區域污染物排放，改善了周邊環境質量，促進企業綠色發展，獲得良好的社會形象。
2、環境效益。改造后，原料、煉鋼、軋鋼等工序實現顆粒物減排，主要體現在增加霧炮抑塵設施、加強產塵點位集氣罩密閉，提高捕集效率，減少無組織排放方面。
3、低碳效益。通過1#連鑄環節火焰切割改造為液壓剪切割，可減少天然氣用量160萬m3/a，經核算可減少二氧化碳排放量為3400t/a；通過實施大型線加熱爐純氧燃燒節能環保改造，可減少天然氣用量360萬m3/a，經核算可減少二氧化碳排放量為7912/a。
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