【中鋼協鋼鐵企業超低排放改造掛網公示案例解析】
新金鋼鐵超低排放改造項目案例
隨著超低排放政策實施以來，很多工礦企業想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經驗，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環境打造了【掛網案例分析】欄目。旨在通過對行業內已經在中鋼協等平臺掛網的超低排放改造成功案例進行分析，與大家一起分享和學習他們在項目中取得的成功經驗，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術上的創新，幫助大家從中獲取經驗，用以實現同樣的成功。我們只做單純的行業經驗分享，不涉及任何供應商的推薦。
項目概況
河北新金鋼鐵有限公司（簡稱新金鋼鐵）成立于1993年，位于河北省邯鄲市武安市西土山鄉，主要產品為熱軋卷板。新金鋼鐵現有6座料場、2臺200m2帶式燒結機、1臺120m2燒結機、2座10m2球團豎爐、2座1080m3煉鋼生鐵高爐、2座120t轉爐、2座石灰窯、1條軋鋼生產線、1條高線生產線、1座自備電廠及各工序配套設施；生鐵產能182萬噸/年，粗鋼產能240萬噸/年。
新金鋼鐵按照河北省、邯鄲市兩級環保部門環境整治、超低排放等要求，進一步對全流程超低排放改造工作進行了完善，并于2019年開始相繼投入17.832億元開啟超低排放改造，新金鋼鐵分別于2019年至2021年完成了自備電廠、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼工序的有組織排放改造，2020年完成了無組織排放改造，直至2022年新金鋼鐵完成了對場內運輸車輛、非道路移動機械升級工作，全工序主要環保設施超低排放改造順利完成。
超低排放改造實施方案
1、有組織排放改造
①排放點位治理
新金鋼鐵按照河北省、邯鄲市超低排放要求進行改造，各生產環節有組織排放點位均配備有效的治理設施。
②采樣口和采樣平臺規范
新金鋼鐵參照《鋼鐵企業超低排放評估監測技術指南》以及《固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態污染物采樣方法》(GB/T 16157-1996)、《固定源廢氣監測技術規范》(HJ/T 397-2007）等相關監測標準和技術規范要求，對全廠55個有組織排放口進行了采樣孔及采樣平臺進行排查，對不符合要求的進行了整改要求。
③CEMS整改
新金鋼鐵按照要求在11個排放口新增安裝22套CEMS，并在安裝后對CEMS安裝點位對其質控規范化、監測站房設置規范性、布管布線設置規范性、數據保存時間等方面開展了詳細評估。
④配備分布式控制系統（DCS)
新金鋼鐵依據《意見》要求，新金鋼鐵燒結機機頭、燒結機機尾、球團焙燒、高爐礦槽、高爐出鐵場、轉爐二次煙氣、石灰窯、自備電站排氣筒等污染源污染治理設施需安裝分布式控制系統（DCS)，記錄企業環保設施運行及相關生產過程主要參數。燒結、發電DCS系統為科遠與和利時，煉鐵、球團、白灰DCS系統為WINCC，轉爐DCS系統為GE，以上產排污環節的環保治理設施均配套了分布式控制系統。
2、無組織排放改造
①梳理無組織排放源清單
新金鋼鐵共梳理出888個無組織排放源，其中物料封閉運輸無組織點位782個、生產工藝無組織排放點位100個、物料封閉儲存無組織排放點位6個。
②無組織排放治理
對于全廠無組織物料儲存、物料輸送、生產工藝過程中產生的各種無組織排放煙塵等，新金鋼鐵通過增設各無組織排放源封閉與負壓收集方式，與鄰近除塵器聯動，將無組織排放粉塵進行收集。
③建立網格化監測系統
新金鋼鐵全廠布設空氣質量微站53套；高清視頻監控設施54套；所有視頻記錄保存3個月，其他歷史記錄保存1年以上，能夠記錄所有無組織排放源附近監測、監控和治理設施運行情況以及空氣質量監測微站監測數據，做到“自證守法”，數據正在逐步上傳。
④搭建無組織排放管控平臺
新金鋼鐵建設了無組織管控治一體化平臺，將全廠區的所有排放源清單數據，生產裝備與其對應的監控監測和治理設備關聯至平臺上，對全廠無組織污染發生識別、治理過程、治理結果等全過程記錄。通過無組織監控數據集合和排名，無組織點位視頻監控，霧炮、洗車機等運行狀態，清掃車輛GPS定位及運行軌跡，有組織在線監測數據和DCS數據的集合，環保異常預警和報警信息集合，實現了全公司無組織排放管控治一體化。
3、清潔運輸改造
①大宗物料和產品運輸
新金鋼鐵進出廠區的大宗物料和產品主要采用鐵路+電車運輸、電車和汽車運輸三種方式運輸。1號門為新金鋼鐵大宗物料和產品的唯一出入口，所有運輸車輛（電車、國六車）均需從1號門進出。
②建立電子臺賬系統
建立門禁電子臺賬系統，電車短倒運輸出入情況由門禁抓拍系統自動記錄并生成相關電子臺賬，噸位數據由磅房自動計量并與門禁系統聯鎖，上傳至門禁電子臺賬系統。目前門禁臺賬記錄內容包括車牌號、車牌顏色、排放階段、燃料類型、入廠時間、出廠時間、車輛識別碼、所有人、發動機號、車輛類型、使用性質、注冊日期、運輸方向、物料種類、計量時間、物料名稱、重量、隨車清單、行駛證、進出廠車輛照片等信息，重量數據與磅房數據聯鎖，大宗物料和產品的運輸基礎臺賬滿足《意見》和《通知》相關要求。
③廠內運輸車輛及非道路移動機械
新金鋼鐵現有廠內運輸車輛和非道路移動機械數量如下：裝載機25臺、叉車6臺、挖掘機8臺，重型車17臺。新金鋼鐵廠內運輸類車輛全部為新能源車輛或國六排放標準的車輛，工程機械類全部為國三排放標準、天然氣排放標準的車輛。
新金鋼鐵的門禁系統具備錄制車輛入場視頻、車輛抓拍、車牌號智能識別、自動抬杠、隨車清單查詢、行駛證查詢、物料種類及噸位與磅房聯鎖、清潔運輸比例計算等功能，且與當地生態環境管理部門聯網，實時進行數據傳輸。
⑤清潔運輸比例
新金鋼鐵在2023年3月1日～5月31日期間大宗物料和產品采用電車運輸比例為88.41%、87.55%、87.15%；國六運輸比例分別為11.59%、12.45%、12.85%，汽車運輸全部采用新能源（電動重卡）或國六排放標準車輛，新金鋼鐵進出廠大宗物料、產品及副產品運輸方式滿足《意見》對大宗物料產品清潔運輸要求。
超低排放改造減排效果
新金鋼鐵經過兩年多的超低排放改造，環保治理水平得到大幅度提高，基本達到了《意見》的相關要求，逐步實現了超低排放。實施超低排放改造后顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等污染物排放量分別下降220.78噸/年、67.68噸/年、166.95噸/年。
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