宋兵兵
（安科瑞電氣股份有限公司，上海，嘉定 201801）
摘 要：隨著船舶大型化，電力系統容量增大，對船舶電網安全性要求也越來越高，絕緣在線監測已經逐步成為現代船舶電網自動監測不可缺少的一部分。船舶相當一部分時間是停靠在碼頭，有碼頭岸電箱供電。除了日常生活用電外，船舶上過的許多電氣設備在停泊時仍然需要工作。停泊時對船舶電網絕緣狀態進行在線監測是非常重要的，它既可以避免一些事故的發生，也減少了船員檢查電網絕緣的工作量。
關鍵詞：船舶電氣；船舶電網；岸電；安全性；絕緣監測；故障定位
0 行業背景
船舶相當一部分時間是停靠在碼頭，有碼頭岸電箱供電。除了日常生活用電外，船舶上過的許多電氣設備在停泊時仍然需要工作。停泊時對船舶電網絕緣狀態進行在線監測是非常重要的，它既可以避免一些事故的發生，也減少了船員檢查電網絕緣的工作量。
目前國內船舶電網絕緣監測設備的發展水平還比較落后，大多數船舶仍然使用高阻計，此種設計只能應用于船舶電站發電機工作時，且只能短時工作，無自動報警及其他保護功能。當船舶電網接岸電時，船舶電網的絕緣情況很難掌握，只能采取分段斷電，利用兆歐表測量，工作量大。因此，船舶及岸電的安全排查較為麻煩，需要有效的在線監測手段來保障船舶及岸電的絕緣情況。
1 系統分析
當岸電電網是TN-S系統時，船體未接專用接地線且船舶電網未與岸電零線接通，船舶電網發生單相接地故障時，人站在岸上觸及船體會有觸電危險，零線上可能出現高電壓，單相接地電流大。當船體接專用接地線且船舶電網接入岸電零線，船舶電網發生單相接地故障時，保護裝置跳閘，保障了人身安全，但是供電連續性無法保證。
當岸電電網是IT系統時，船舶電網發生單相接地故障時，單相對地短路電流取決于船舶電網對地絕緣和對地分布電容大小，短路電流較小，人站在岸上觸及船體不會有觸電危險。一旦船舶電網或者岸電另一相再出現對地短路故障，將會導致兩相短路，引起岸電保護裝置動作，有可能造成危害。所以進行絕緣監測，及時發現單相接地故障時非常必要的。
為了保證人身安全，避免火災事故，船舶金屬船體應與岸電裝置中接地裝置連接。岸電宜采用中性點不接地系統供電。
2 產品介紹
AIM-T500絕緣監測儀可以用于配電回路中性點不接地的場所。
該產品功能豐富，包括絕緣電阻監測、絕緣故障預警、絕緣故障報警、事件記錄、參數設置、通訊組網等，當系統出現絕緣降低或者接地故障時，能及時報警，以提醒相關人員及時排查故障。
3 功能介紹
AIM-T500絕緣監測儀可以實時監測IT系統的對地絕緣電阻，電阻越限時啟動故障預警或報警功能；具有繼電器報警輸出、LED報警輸出等多種故障指示方式；具有事件記錄功能，方便操作人員查看分析故障類型和發生時間，判斷系統運行狀況；具有自檢功能，可一鍵實現儀表硬件電路的故障自檢；具有斷線監測功能，實時監測PE/KE功能接地線連線狀況；具有一路RS485接口，標準Modbus-RTU協議；
絕緣監測儀應用范圍廣，適用于交流、直流以及交直流混合的中性點不接地系統。
4 技術指標
AIM-T500絕緣監測儀技術指標
5 系統原理圖
岸電絕緣監測基本原理如圖所示：
當船舶未接入岸電電網時，絕緣監測儀監測岸電電網的絕緣情況；當船舶接入電網后，船用絕緣監測儀或者岸電絕緣監測儀退出工作，船舶電網發生絕緣故障時，絕緣監測儀開始報警，提醒工作人員排查絕緣降低或者單相接地故障。
6 結語
船舶由于其特殊性，對電網要求較高，接岸電時，一方面要采用安全可靠的接地型式的電網供電，另一方面對船舶電網絕緣在線監測問題不能忽視，應注重岸電及船舶的絕緣在線監測。絕緣監測儀的使用，為岸電和船舶的安全可靠運行提供有力的支持。
參考文獻
[1] 安科瑞企業微電網設計與應用手冊.2019.11版
[2] 魯曉革, 鄭林, 張薇. 艦船接岸電時的安全性及絕緣監測問題[J]. 船電技術, 2001, 21(006):25-28.