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河北數控型鋼彎拱機銷售

發布日期:2022-01-19 13:08:57  瀏覽次數:115

一、彎拱機(冷彎機)產品介紹:

在施工中我們往往要加入冷彎機,有的也叫彎曲機,工字鋼彎曲機,彎拱機等,在這需要采購軸承,圓鋼,汽車半軸,無縫鋼管,電機,減速機,鋼板,工字鋼,度螺桿,油封,螺桿千斤頂等。
首先確定要設計的冷彎機的彎曲能力,一般情況下,廠家賣的冷彎機能彎曲20工字鋼,稍大的,半徑較小就比較困難,特別冬天零度以下。我們自己加工好做一個適應范圍廣一點的,如能彎曲20H型鋼的,25工字鋼,半徑2m及以上的,且對冷彎后容易引起的變形能方便的就比了,待到以后換工地遇到大件也能用得上。
冷彎機的底座鋼板用1.8公分的鋼板,彎曲機底座四周焊25工字鋼,框內再加三四條焊接牢固,這里工字鋼用得大,冷彎機底座牢固,待千斤頂受力時底座變形的程度小,拱架加工平面扭曲度小。也就是要求底座有一定的鋼度。關于工字鋼彎拱機根據工作類型可分為:
1、機械手動型
2、液壓手動型
3、全液壓自動型

河北數控型鋼彎拱機銷售

河北數控型鋼彎拱機銷售


河北數控型鋼彎拱機銷售WGJ-250冷彎拱機是我廠研發的新型全自動彎曲型鋼產品。采用液壓,具有傳動平穩,壓力大等特點,主要應用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

 

 [標題]設備展示

設備展示

二、彎拱機結構 :

該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。


彎拱機在市場上叫法比較多:冷彎機機、煨彎機、彎曲機、彎弧機、折彎機、拉彎機、滾彎機等。這也是歸功于我們廣大的客戶具有豐富的想象力。

2016年,鐵路行業完成固定資產投資8015億元,其家鐵路完成7676億元,投產新線3281公里、復線3612公里、電氣化鐵路5899公里;新開工項目46個,新增投資規模5500億元。截至2016年底,鐵路營業里程達12.4萬公里,其中高鐵里程2.2萬公里以上。滬昆高鐵全線,云桂鐵路、渝萬高鐵等重大項目相繼投產;中西部鐵路營業里程擴充至9.5萬公里,占比達76.6%。

 

三、技術參數:

產品型號

WGJ-250

總功率

12Kw

電壓

380V

液壓壓力

20Mpa

油缸推進速度

1-13mm/s

主驅動輪轉速

7r/min

小彎曲半徑

2M

重量

2380kg

外型尺寸(長×寬×高)

2.5m×1.5m×1.2m

250型鋼冷彎機

250型鋼冷彎機

 300型工字鋼冷彎機

300型工字鋼冷彎機

 四、工作原理:

           把工字鋼冷彎機上,與減速器帶動的滾輪后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥(可所需壓力),進入聚成塊到電液閥,有電液閥和點動開關(點進、點退)控制油缸工作,工作油缸推進,將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算,油缸再推進的長度為每次10mm-15mm,開主電機正轉或反轉,由主電機帶動工字鋼工作,反復操作,達到所需為止。河北數控型鋼彎拱機銷售

數控全自動冷彎機

數控全自動冷彎機

五、河北數控型鋼彎拱機銷售特點:

1、結構簡單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業工程所采納并廣泛應用。

鋼拱架

鋼拱架


鋼拱架連接板生產線

河南豫龍橋隧

河南豫龍橋隧

加工設備

加工設備

豫龍橋隧成功案例

六、豫龍廠家介紹:

豫龍橋隧是國內冷彎機生產廠家,公司成立于1998年,公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求,我們以工字鋼冷彎機為核心型號,發展多樣化冷彎機,包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外,針對同一型鋼,考慮到成本問題,做出了不同規格的冷彎機。譬如,工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎機種類頗多,但是,我們保證每一臺冷彎機的使用壽命,保證每一臺冷彎機的加工精度,保證每一臺冷彎機的加工成本,以給予用戶物美價廉的設備。

 

工字鋼冷彎機操作的時候一定要根據操作的流程,這樣就可以讓操作的時候的安全性大大的,避免在操作的時候的意外的事故發生。
首先:在操作的時候,操作的工人一定要穿戴好防護用品,這樣才可以保障操作人員的基本安全。
:在開機的時候,需要把工字鋼冷彎機的模具清理干凈,這樣才可以保障機械在使用的時候的效率,好我們需要注意的是,在折彎材料時應該將工作的壓力,這樣會避免模具的損壞。

格柵鋼架8字結:
① 8字結每件由2個構件組成,單個8字結構件由單根完整的鋼筋通過8字結加工機冷彎一次成形,H130型格柵鋼架8字結單個構件冷彎成形側視高度為49mm,H150型格柵鋼架8字結單個構件冷彎成形側視高度為56mm,H180型格柵鋼架8字結單個構件冷彎成形側視高度為71mm,H230型格柵鋼架8字結單個構件冷彎成形側視高度為96mm。
② 8字結單肢中部核心應密貼。
③ 8字結單肢連接設置在短邊中部,采用對接焊接。
④ 8子結構件加工成型后在中間按雙面側焊焊接成一個整體,對接接頭設置在端部中間,按對接焊處理。
⑤ H130型格柵鋼架兩個單肢8字結中部搭接焊焊縫長度不小于5cm,H150、H180、H230型格柵鋼架兩個單肢8字結中部搭接焊焊縫長度不小于7cm。
⑥ 8字結斜邊采用約45°角度,對稱布置。
⑦ 8字結布置在主筋內測,與主筋按正反8字交錯布置,通過焊接形成整體,焊接連接采用雙面搭接焊接,雙面搭接焊接焊縫參數根據鋼筋直徑確定,目前現場格柵鋼架8字結加工主要使用鋼筋有φ10圓鋼、Φ14螺紋鋼,其中10mm鋼筋焊縫長度不小于50mm,焊縫寬度不小于8mm,焊縫有效厚度不小于3mm;14mm鋼筋焊縫長度不小于70mm,焊縫寬度不小于11.2mm,焊縫有效厚度不小于4.2mm。
⑧ 8字結之間間距為60mm。

  ——蘇州索亞機械人開創人陳剛蘇州索亞機械人開創人陳剛分享《無人駕駛及貿易化思考》的主題課程,無人駕駛始創企業繼續受投資行業存眷,無人駕駛正逐漸向高度化、完整化靠近,無人駕駛貿易化路途正由封閉到開放。 

 



 
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