選擇合成油主要的為了節約資金，由于合成潤滑油與 礦物油相比具有優異的綜合性能，如：高溫氧化安定性好， 殘炭低，閃點高、揮發性低，低溫性能好，潤滑性能好，使用溫度范圍寬等等。由于采用了合成壓縮機油可明顯延長換油周期（延長8－10倍）；減少過濾器和油氣分離器更換；減少機械另件如活塞環、軸承及密封件的更換次數，不僅降低了材料費，而且降低人工費用開支。 特別的采用合成酯油，可明顯減少油泥、沉淀和枳炭。
目前此類壓縮機由于結構簡單、體積小、運轉平穩、噪音小及維修費用低等優點，近二十年來發展很快，已經占據了相當大的市場，特別是在中小型壓縮機已經占據主導地位, 早在七十年代末日本回轉式壓縮機已占壓縮機總產量的76％。由于 螺桿式壓縮機有獨立的油循環系統，很大程度上解決了由于積炭引起的安全事故。但這種噴油內冷式壓縮機在使用過程中，供油呈霧狀并與高溫壓縮氣體充分混合，潤滑油以很高的循環速度、反復地被加熱和冷卻，同時空氣中的水氣及腐蝕性氣體更加速了的油品的氧化變質。這就對潤滑油提出了更苛刻的要求，解決在高的排氣溫度下，抑制潤滑劑的降解和沉淀問題。促進了合成壓縮機油發展，多年來的實踐證明合成壓縮機油可以滿足了高溫、高壓、高速等苛刻 條件下工作的各類壓縮機的性能要求，并以高出礦物油幾倍的壽命安全無故障工作。
由于采用了合成壓縮機油可明顯延長換油周期（延長8－10倍）；減少過濾器和油氣分離器更換；減少機械另件如活塞環、軸承及密封件的更換次數，不僅降低了材料費，而且降低人工費用開支。 特別的采用合成酯油，可明顯減少油泥、沉淀和枳炭。
近幾年來，國內各大煉廠為了節約能源，消滅煉廠可燃氣體的排放的火炬，減少對環境的污染，采取了用螺桿式壓縮機回收火炬氣體的措施，回收的氣體又作為加熱爐的燃料。由于火炬氣體主要含有甲烷、乙烯等烴類氣體，采用聚醚型壓縮機油是最隹選擇。
目前此類壓縮機由于結構簡單、體積小、運轉平穩、噪音小及維修費用低等優點，近二十年來發展很快，已經占據了相當大的市場，特別是在中小型壓縮機已經占據主導地位, 早在七十年代末日本回轉式壓縮機已占壓縮機總產量的76％。由于 螺桿式壓縮機有獨立的油循環系統，很大程度上解決了由于積炭引起的安全事故。但這種噴油內冷式壓縮機在使用過程中，供油呈霧狀并與高溫壓縮氣體充分混合，潤滑油以很高的循環速度、反復地被加熱和冷卻，同時空氣中的水氣及腐蝕性氣體更加速了的油品的氧化變質。這就對潤滑油提出了更苛刻的要求，解決在高的排氣溫度下，抑制潤滑劑的降解和沉淀問題。促進了合成壓縮機油發展，多年來的實踐證明合成壓縮機油可以滿足了高溫、高壓、高速等苛刻 條件下工作的各類壓縮機的性能要求，并以高出礦物油幾倍的壽命安全無故障工作。
由于采用了合成壓縮機油可明顯延長換油周期（延長8－10倍）；減少過濾器和油氣分離器更換；減少機械另件如活塞環、軸承及密封件的更換次數，不僅降低了材料費，而且降低人工費用開支。 特別的采用合成酯油，可明顯減少油泥、沉淀和枳炭。
近幾年來，國內各大煉廠為了節約能源，消滅煉廠可燃氣體的排放的火炬，減少對環境的污染，采取了用螺桿式壓縮機回收火炬氣體的措施，回收的氣體又作為加熱爐的燃料。由于火炬氣體主要含有甲烷、乙烯等烴類氣體，采用聚醚型壓縮機油是最隹選擇。
