Hydrokomp手動 離合器系統(tǒng)
手動離合器系統(tǒng)用于與液壓裝置一起工作但未配備液壓接口以將壓力油供應(yīng)到裝置托盤的標(biāo)準(zhǔn)機床上。耦合和解耦合由操作人員執(zhí)行。與快速釋放接頭相比，沒有將壓力或油箱管線與手動接頭混淆的風(fēng)險。此外，耦合過程運行得更快。通過使用液壓操作的單向閥，在夾緊過程完成后，可以輕松地將其分離，無需任何努力，并保持系統(tǒng)壓力。為了釋放壓力，對 T 型接頭加壓。在單作用版本中，球閥接管了此功能。
已安裝必要的安全元件。這些是一個液壓蓄能器，一個止回閥和一個泄壓閥，用于保護液壓蓄能器免受超過 10% 的壓力增加。接頭單元可以配備兩個不同的液壓蓄能器。HYDROKOMP 建議使用額定容積為 13 cm3 的液壓蓄能器，直設(shè)備中的油量約為 100 cm3。如果所需油量較大，則應(yīng)使用標(biāo)稱容積為 40 cm3 的液壓蓄能器。聯(lián)軸器系統(tǒng)標(biāo)配 G1/4 螺紋連接和 O 形環(huán)法蘭連接。在底部和背面的法蘭區(qū)域有 O 形圈埋頭孔，這也允許通過鉆孔通道在沒有管線的情況下供應(yīng)壓力油。
特點：
多種安裝選項
集成安全元素
供應(yīng)線沒有混亂
快速簡便的耦合
聯(lián)軸器時保持系統(tǒng)壓力
提供標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)和特殊變體
安全：
帶有感應(yīng)式接近開關(guān)的安全支架可作為雙作用型的選件提供。這將聯(lián)接機構(gòu)桿容納在處于分離狀態(tài)的停車站中。保險絲座可以通過集成的接近開關(guān)直接連接到機器控制裝置。這意味著托盤運輸只允許在解耦狀態(tài)下進行。借助 T 型接頭中的連接管接頭中的預(yù)載閥，壓力在未連接狀態(tài)下建立，例如 B. 在系統(tǒng)發(fā)生泄漏時限制在 5 bar 左右。為了連接或分離連接接頭單元和連接機構(gòu)桿，兩條液壓管路必須通過液壓閥減壓。
公稱通徑：5（耦合元件）
運營壓力：p。500 巴
變體：帶杠桿或球閥的聯(lián)軸器
作用方式：單作用或雙作用
油路連接：螺紋 G1/4 或 O 形圈法蘭
液壓蓄能器：13cc 或 40cc
接頭 單元 (MKN)
1. 帶泄壓裝置的接頭
2. 液壓蓄能器 13 cm3 或 40 cm3（可選）
3. 液壓油。先導(dǎo)式止回閥 Qmax. = 20 l/min
4. 壓力表高達 600 bar
5. 泄壓閥，開啟壓力 425 bar
6. 接頭，可以無壓力連接
離合器 機構(gòu)桿 (MKM)
用于壓力傳輸?shù)膬蓚€組件用機械耦合條鎖定。兩根拉桿插入卡口卡扣中。然后將杠桿側(cè)向轉(zhuǎn)動 90°。拉桿縮短了，連接過程通過兩個集成的牽伸進行。鎖定行程為 5 mm。
1. 耦合機構(gòu) 2. 用于鎖定組件的
手柄
安全 記錄 (MKS)
帶有感應(yīng)式接近開關(guān)和插頭的安全支架，用于在停車站中以解耦狀態(tài)容納耦合機構(gòu)桿。
安全夾具可以通過集成的接近開關(guān)直接連接到機器控制裝置。這意味著托盤運輸只允許在解耦狀態(tài)下進行。
1. 帶埋頭孔 DIN 74 F4 的孔
2. 感應(yīng)式接近開關(guān)
3. 帶電纜的插頭
帶 球閥的 聯(lián)軸器(MK)
該聯(lián)軸器可在出廠時通過底部法蘭連接、后法蘭連接或后螺紋連接進行連接。
1. 液壓蓄能器 13 cm3 或 40 cm3（可選）
2. 壓力表高達 600 bar
3. 泄壓閥，開啟壓力 425 bar
4. 帶防塵蓋的平面連接器5.
球閥
6. 連接 ?5 mm， O 型圈或螺塞
7. 圓柱頭螺釘 DIN 916
手動離合器系統(tǒng)用于與液壓裝置一起工作但未配備液壓接口以將壓力油供應(yīng)到裝置托盤的標(biāo)準(zhǔn)機床上。耦合和解耦合由操作人員執(zhí)行。與快速釋放接頭相比，沒有將壓力或油箱管線與手動接頭混淆的風(fēng)險。此外，耦合過程運行得更快。通過使用液壓操作的單向閥，在夾緊過程完成后，可以輕松地將其分離，無需任何努力，并保持系統(tǒng)壓力。為了釋放壓力，對 T 型接頭加壓。在單作用版本中，球閥接管了此功能。
已安裝必要的安全元件。這些是一個液壓蓄能器，一個止回閥和一個泄壓閥，用于保護液壓蓄能器免受超過 10% 的壓力增加。接頭單元可以配備兩個不同的液壓蓄能器。HYDROKOMP 建議使用額定容積為 13 cm3 的液壓蓄能器，直設(shè)備中的油量約為 100 cm3。如果所需油量較大，則應(yīng)使用標(biāo)稱容積為 40 cm3 的液壓蓄能器。聯(lián)軸器系統(tǒng)標(biāo)配 G1/4 螺紋連接和 O 形環(huán)法蘭連接。在底部和背面的法蘭區(qū)域有 O 形圈埋頭孔，這也允許通過鉆孔通道在沒有管線的情況下供應(yīng)壓力油。
特點：
多種安裝選項
集成安全元素
供應(yīng)線沒有混亂
快速簡便的耦合
聯(lián)軸器時保持系統(tǒng)壓力
提供標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)和特殊變體
安全：
帶有感應(yīng)式接近開關(guān)的安全支架可作為雙作用型的選件提供。這將聯(lián)接機構(gòu)桿容納在處于分離狀態(tài)的停車站中。保險絲座可以通過集成的接近開關(guān)直接連接到機器控制裝置。這意味著托盤運輸只允許在解耦狀態(tài)下進行。借助 T 型接頭中的連接管接頭中的預(yù)載閥，壓力在未連接狀態(tài)下建立，例如 B. 在系統(tǒng)發(fā)生泄漏時限制在 5 bar 左右。為了連接或分離連接接頭單元和連接機構(gòu)桿，兩條液壓管路必須通過液壓閥減壓。
公稱通徑：5（耦合元件）
運營壓力：p。500 巴
變體：帶杠桿或球閥的聯(lián)軸器
作用方式：單作用或雙作用
油路連接：螺紋 G1/4 或 O 形圈法蘭
液壓蓄能器：13cc 或 40cc
接頭 單元 (MKN)
1. 帶泄壓裝置的接頭
2. 液壓蓄能器 13 cm3 或 40 cm3（可選）
3. 液壓油。先導(dǎo)式止回閥 Qmax. = 20 l/min
4. 壓力表高達 600 bar
5. 泄壓閥，開啟壓力 425 bar
6. 接頭，可以無壓力連接
離合器 機構(gòu)桿 (MKM)
用于壓力傳輸?shù)膬蓚€組件用機械耦合條鎖定。兩根拉桿插入卡口卡扣中。然后將杠桿側(cè)向轉(zhuǎn)動 90°。拉桿縮短了，連接過程通過兩個集成的牽伸進行。鎖定行程為 5 mm。
1. 耦合機構(gòu) 2. 用于鎖定組件的
手柄
安全 記錄 (MKS)
帶有感應(yīng)式接近開關(guān)和插頭的安全支架，用于在停車站中以解耦狀態(tài)容納耦合機構(gòu)桿。
安全夾具可以通過集成的接近開關(guān)直接連接到機器控制裝置。這意味著托盤運輸只允許在解耦狀態(tài)下進行。
1. 帶埋頭孔 DIN 74 F4 的孔
2. 感應(yīng)式接近開關(guān)
3. 帶電纜的插頭
帶 球閥的 聯(lián)軸器(MK)
該聯(lián)軸器可在出廠時通過底部法蘭連接、后法蘭連接或后螺紋連接進行連接。
1. 液壓蓄能器 13 cm3 或 40 cm3（可選）
2. 壓力表高達 600 bar
3. 泄壓閥，開啟壓力 425 bar
4. 帶防塵蓋的平面連接器5.
球閥
6. 連接 ?5 mm， O 型圈或螺塞
7. 圓柱頭螺釘 DIN 916
