隨著我國對環保力度的加大，噪音污染也列入了治理范圍。公路噪音的解決方法是安裝聲屏障，貴州人一般叫做聲障墻或聲礙屏，無論怎么改變稱呼其實他們都是同一種東西。
所以高架橋上的聲屏障通常要安裝防墜落裝置，特別是中間有透明玻璃部分。以避免由于屏體受臺風、非人為因素等撞擊后給橋下行人造成傷害。防墜落繩索在隔聲屏的邊框型腔內與鋼立柱相連接。絲繩不能過緊，應能在隔聲屏受到沖擊時自然松開。防墜落繩索采用有效的方式進行兩端固定，其拉力荷載大于該繩索的破斷拉力值。
對橋梁隔聲屏安裝的防墜鋼繩的要求規范如下：
1.須采用M4以上鋼絲繩串聯，串聯方式不限，但應滿足其拉力荷載大于該絲繩的破斷拉力值；
2.對鋼絲繩的股數、纏繞方式、纖芯不做限制，但是絲繩不能過緊，應能在隔聲屏受到沖擊時自然松開；
3.鋼絲繩采用有效的方式進行兩端固定，卡箍采用304不銹鋼材質；
4.在1kN作用條件下，彈簧卡件不會失去彈性性能。
高架橋上的聲屏障一般安裝在道路兩側的混凝土防撞墻上，H鋼立柱騎在防撞墻頂端，隔音屏通過橡膠墊和金屬卡件固定在H型鋼的卡槽內。隨著時間的推移，橡膠墊會逐漸風化變質、彈性下降，金屬卡件也會因為金屬材料的徐變彈性下降。在受到外力沖撞或強風的情況下，隔聲屏就很容易從H鋼的卡槽中脫落，脫落的屏體為高空墜物存在很大的安全隱患。
所以高架橋上的聲屏障通常要安裝防墜落裝置，特別是中間有透明玻璃部分。以避免由于屏體受臺風、非人為因素等撞擊后給橋下行人造成傷害。防墜落繩索在隔聲屏的邊框型腔內與鋼立柱相連接。絲繩不能過緊，應能在隔聲屏受到沖擊時自然松開。防墜落繩索采用有效的方式進行兩端固定，其拉力荷載大于該繩索的破斷拉力值。
對橋梁隔聲屏安裝的防墜鋼繩的要求規范如下：
1.須采用M4以上鋼絲繩串聯，串聯方式不限，但應滿足其拉力荷載大于該絲繩的破斷拉力值；
2.對鋼絲繩的股數、纏繞方式、纖芯不做限制，但是絲繩不能過緊，應能在隔聲屏受到沖擊時自然松開；
3.鋼絲繩采用有效的方式進行兩端固定，卡箍采用304不銹鋼材質；
4.在1kN作用條件下，彈簧卡件不會失去彈性性能。
