何為聚丙烯PP：
聚丙烯，英文名稱:Polypropylene，日文名稱:ポリプロピレン分子式:C3H6nCAS 登錄號:9003-07-0簡稱:PP由丙烯聚合而制得的一種熱塑性樹脂。按甲基排列位置分為等規聚丙烯（isotaeticPolyProlene）、無規聚丙烯（atacticPolyPropylene）和間規聚丙烯（syndiotaticPolyPropylene）三種。
溫度對聚丙烯蠕變失效行為影響：
對聚丙烯的臨界失效應變現象進行了描述，并研究了結晶性高聚物聚丙烯在不同溫度、不同應力以及有無退火處理的條件下的蠕變行為。研究發現：聚丙烯在蠕變的過程中受溫度、應力和退火等外界因素影響較大。升高溫度和增大應力，材料抗蠕變性能下降，蠕變失效時間縮短。對聚丙烯進行熱處理，結晶度提高，可以明顯提高聚丙烯的抗蠕變性能。同時，通過DSC測試處于不同形變量的聚丙烯試樣的結晶度變化，發現隨著形變量的增加，材料的結晶度呈增加的趨勢
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PP應用介紹：
聚丙烯( PP) 作為輕的塑料之一, 其屈服、拉伸和壓縮強度及硬度均優于聚乙烯, 剛性及耐熱性能好, 在日常用品、包裝材料、家用電器、汽車零部件以及建筑施工等行業得到了廣泛應用。然而, 由于PP具有收縮率大、低溫下韌性差和抗沖性能低、耐磨性不高等缺點, 同時因缺乏極性使其親水性、染色性、抗靜電性、粘接性、可印刷性等性能較差, 從而大大制約了PP 應用領域的拓展。為了適應市場需求, 提高PP 的使用價值, 克服PP性能上的不足,科研人員對聚丙烯進行了大量的改性研究工作。
注塑工藝參數對聚丙烯塑料熔體表觀黏度的影響：
為了研究注塑工藝參數對表觀黏度的影響，利用內置在阿基米德螺旋線模具中的Kistler 壓力傳感器，采集聚丙烯( PP) 塑料注塑過程中的數據信號，通過CoMo Injection 軟件處理數據，得到熔體填充曲線。分析熔體填充曲線，利用壓力差和時間差計算PP 塑料熔體在假塑性區的表觀黏度和表觀剪切速率。結果顯示，表觀黏度隨剪切速率的提高而降低，有明顯的剪切變稀現象。熔體溫度增加，模具溫度升高和注塑壓力加大同樣能夠降低表觀黏度。
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Ventomobile次在風力測試時表現成績斐然。這款風力自行車在頂上加裝了一個雙旋轉輪，直徑約兩公尺，駕駛員可用一只手操縱此旋轉輪，有必要時可以達到速度。結果證實這樣的設計有效強化了自行車的效率。在北荷蘭比賽時，其速度達到了24公里每小時，大約是當時風速的65%，一共行走了8.8公里路程。Ventomobile被稱為富創意的設計。今年，該小組正在讓它達到百分之百的風速，這將可以贏得荷蘭能源研究中心14美元的獎金。
