電纜設計符合標準《GB_12706.1-2008_第1部分：額定電壓1kV(Um=1.2kV)到3kV(Um=3.6kV)電纜》和電工委員會推薦標準IEC60502的要求。
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低壓交聯聚乙烯絕緣電力電纜由緊壓銅或鋁導體、絕緣層及保護層等組成。交聯聚乙烯是利用硅烷溫水接技交聯等方法，使聚乙烯分子由線型結構轉變成三維網狀結構。即把熱塑性的聚乙烯轉變為熱固性的交聯聚乙烯，從而大幅度地提高了它的機械性能、熱老化性能和耐環境應力能力，并保持了優良的電氣性能。
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交聯聚乙烯絕緣電纜的導體的正常運行溫度是90℃，交聯聚乙烯電纜不僅電氣性能優良，具有工作溫度高，傳輸容量大，而且具有結構簡單、外徑小、重量輕、安裝使用方便，敷設落差不受限制等優點。廣泛應用于工礦企業和城市電網中。
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YJV的適用范圍：敷設在室內、室外、管道、電纜溝及松散土壤中，可經受一定的敷設牽引，但不能承受機械外力作用的場合，單芯電纜不允許敷設在磁性管道中。
新聞:吉林阻燃電纜多少錢一米RV減速機核心難點在于基礎工業和工藝。RV減速機是純機械的精密部件，材料、熱處理工藝和高精度加工機床缺一不可。我國在這幾個方面長期落后，并非單靠某個企業所能解決。要將200多個零部件組合在一起，精度要求苛刻，零部件之間的公差匹配需要多年經驗積累。從市場規模來看，按2020年機器人保有量80萬臺，即增量約60萬臺計，一臺多關節工業機器人按軸數不同需要4-6個減速機，取中位數5個，則需要300萬個減速機。
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