聊城市精密冷拔無縫鋼管廠多少錢一米

天津萬弗萊鋼有限公司

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要產品如下：
一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業)
    規格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19 　材質：DZ40(50Mn )  DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質優價廉，R780(42MnMo7)采用正火 回火熱處理工藝,具有優良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業)
    鋼級E75、X95、G105、S135,規格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調質，管端加厚，焊接頭），也可以調質及管端加厚狀態交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
    鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優質合金材料調質）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優質合金材料調質）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
    規格為 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現主要經營DZ50材質，長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經新老客戶試用三年多來反應非常好。
五、鉆鋌及接頭用管 
    規格 68*20  83*24  89*24,材質為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
    潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
民生證券研究院高級宏觀研究員朱振鑫猜測說，在未來兩到三年，國家會向地方分配相應指標，各地也會制定各自的去產能目標。對落后產能進行兼并重組、破產清算，從政府角度來講，可以減少不合理的財政補貼，相應的處理好銀行的呆賬、壞賬等不良資產，有利于鼓勵鋼企進行改革和創新；對銀行不良資產的處置，控制好銀行風險。

但在參與起草了供給側改革相關文件的經濟學家看來，國有企業才應該是去產能的核心，才是供給側結構性改革的核心。因為絕大部分民營企業，是沒有條件去消耗大量的人力和財政、金融資本的。“安樂死”成為去產能的焦點話題之一。這位經濟學家表示，“安樂死”是指在去產能的過程中，應多用兼并重組的手段，少用、緩用直接破產的方式。對很多國有企業來說，兼并重組無非就是讓一家好企業重組一家差的企業。這會有兩種可能，一種是兩家企業重組后，產能下去了，效益上來了；另一種是，差的企業反過來會把好的企業拖垮。“中國目前不具備1998年進行大規模國企改革的現實背景，必須要考慮社會對改革的承受能力。‘安樂死’也是不得已。”

攀鋼集團原副總經理周家琮說，多兼并少破產，自然是處置困難企業的美好愿望，也曾是國企解困的理想途徑。但據國家經貿委當年介紹，企業通過兼并解困的成功案例屈指可數，不成功的教訓卻比比皆是。今天處置僵尸企業，不應忘記這一段歷史教訓。目前提倡“多兼并、少破產”，其愿望固然良好，但僵尸企業究竟應該如何處置，還是一要遵循經濟規律、二要適合企業的實際情況。而究其根源，今天僵尸企業累積成患的困難局面，很多時候正是一些地方和企業對破產千方百計拖延躲避的結果。

對于決策部門來說，這是一個很艱難的權衡和選擇：通過“猝死”去產能，還是“安樂死”去產能？2016年1月4日頭版“權威人士”的“七問供給側結構性改革”解讀文章中，給出了確定的答案。“權威人士”說，處置“僵尸企業”，要盡可能多兼并重組、少破產清算，對破產企業盡量實行“安樂死”。

據這位經濟學家說，鋼鐵行業幾乎貫穿了供給側改革相關文件起草討論的全過程。“安樂死”的提出，意味著此輪去產能并不會采取一刀切的休克療法。這些討論成果，最終轉化成了國家發改委、工信部等相關部門起草的《關于鋼鐵行業脫困指導意見》中的具體政策安排。