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運(yùn)城自動(dòng)分度數(shù)控臺(tái)鉆新價(jià)格

發(fā)布日期:2017-11-13 16:54:00  瀏覽次數(shù):126

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ZK4025C數(shù)控臺(tái)式鉆床 最大鉆孔直徑mm25主軸 轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)5 主軸下端至底 座工作面距離mm500-700范圍rpm/m250-400-630-1250-2200 主軸軸線至 立柱母線距離mm240電動(dòng)機(jī)1.1KW-6 主軸莫氏3

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運(yùn)城自動(dòng)分度數(shù)控臺(tái)鉆新價(jià)格
自動(dòng)鉆床是一種自動(dòng)化鉆孔平臺(tái),是指利用比目標(biāo)物更堅(jiān)硬、更銳利的工具通過(guò)旋轉(zhuǎn)切削或旋轉(zhuǎn)擠壓的方式,在目標(biāo)物上留下圓柱形孔或洞的機(jī)械和設(shè)備統(tǒng)稱。也有稱為打孔機(jī)、鉆孔機(jī)、打眼機(jī)、通孔機(jī)等。通過(guò)對(duì)精密部件進(jìn)行鉆孔,來(lái)達(dá)到預(yù)期的效果 .

在臺(tái)鉆原有的工作臺(tái)上安裝一臺(tái)步進(jìn)電機(jī),步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)根據(jù)產(chǎn)品大小而設(shè)計(jì)的夾緊裝置,以達(dá)到自動(dòng)分度的效果。改造后,機(jī)床的手動(dòng)進(jìn)給變成了自動(dòng)進(jìn)給。鉆孔時(shí),主軸的自動(dòng)進(jìn)給可通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)來(lái)給定。可以根據(jù)需要加工零件孔的分布數(shù)量在數(shù)控系統(tǒng)中進(jìn)行編程,使鉆床可以加工出不同數(shù)量均布的孔系。隨著國(guó)內(nèi)汽車配件行業(yè)的發(fā)展,多孔零部件的鉆孔攻絲加工等也隨之增加。如汽車、摩托車多孔零部件:發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、鋁鑄件殼體、制動(dòng)鼓、剎車盤、轉(zhuǎn)向器、輪轂、差速殼、軸頭、半軸、車橋等,泵類、閥類、液壓元件、太陽(yáng)能配件,等等。這類工件往往要求加工精度高、工效快。而以往加工這類零件的多孔部份,通常是先人工劃線或設(shè)計(jì)一個(gè)專用的鉆模,再在鉆床上鉆孔。這種加工方法不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低,而且加工精度差,經(jīng)常出現(xiàn)孔距超差而造成工件報(bào)廢和返工。因此應(yīng)用高精度、自動(dòng)化程度高的數(shù)控鉆床已勢(shì)在必行.

為了節(jié)約投資資金、降低加工成本,擬對(duì)現(xiàn)有臺(tái)鉆進(jìn)行數(shù)控化改造。以實(shí)現(xiàn)對(duì)圖1所示零件多孔部份的自動(dòng)鉆削加工為例。改造前,需要人工取放工件、鉆模進(jìn)行夾緊,1個(gè)人只能操作1臺(tái)鉆床,不僅生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大而且不安全;改造后,只需人工取放工件,其他工序全部自動(dòng)完成,1人就可操作35臺(tái)鉆床,生產(chǎn)效率提高數(shù)倍,勞動(dòng)強(qiáng)度也大為降低,且產(chǎn)品加工精度高、參數(shù)一致性好。圖1零件圖關(guān)鍵詞:數(shù)控改造;鉆床;自動(dòng)進(jìn)給;自動(dòng)分度4)數(shù)控系統(tǒng)的選用。考慮到經(jīng)濟(jì)性和操作的簡(jiǎn)易性,采用現(xiàn)成的廣數(shù)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)位控制。

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