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鍍鋅管簡介：
鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。電鍍鋅成本低，表面不是很光滑，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。
主要分類
鍍鋅鋼管分冷鍍管、熱鍍管，前者已被禁用，后者還被國家提倡暫時能用.
熱鍍鋅管
是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。北方大部分工藝采用鍍鋅帶直接卷管補鋅工藝。
冷鍍鋅管
冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10-50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規的鍍鋅管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅(冷鍍)。只有那些規模小、設備陳舊的小企業采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。今后不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。
熱鍍鋅鋼管
鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。
冷鍍鋅鋼管
鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。
相關利用
為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。吹氧焊管:用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規格由3/8-2寸八種。用08、10、15、20或者195-Q235的鋼帶制作成的，為了防腐蝕，有的要進行有效滲鋁處理。
老房子大部分是用的都是鍍鋅管，現在煤氣、暖氣用的那種鐵管也是鍍鋅管，鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管內產生大量銹垢，流出的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑內壁滋生的細菌，銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴重危害人體的健康。六七十年代，國際上發達國家開始開發新型管材，并陸續禁用鍍鋅管。中國建設部等四部委也發文明確從二000年起禁用鍍鋅管，目前新建小區的冷水管已經很少使用鍍鋅管了，有些小區的熱水管使用的是鍍鋅管。
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地理位置：《市場》坐落于昆明市區東郊,距離昆明市區5公里,與昆明鐵路貨運東站隔墻相鄰,地理位置優越,鐵路公路貨運條件得天獨厚,長期以來,已自然形成為昆明地區和云南省的鋼材集散中心。
場地設施：《市場》擁有固定資產1.5億元,占地面積14萬平方米。擁有鐵路專用線兩條1036米,庫房1.5萬平方米,露天貨場8萬平方米；龍門吊,行吊,汽車吊,叉車,貨運車等各種機械設備50余臺；電子地衡,龍門吊平臺式電子衡10余臺；擁有集貨物的收,發,倉儲經營管理為一體的企業局域網一套,與互聯網相聯接的10兆光纜一條；擁有供鋼材經銷商家使用的經營辦公用房130間。鋼材倉儲能力為15萬噸,經常性保有鋼材倉儲量為12萬噸,年吞吐作業能力為200萬噸。
發展狀況：《市場》是云南省經營歷史***長,經營規模,作業能力,管理技術進,服務質量,安全信譽的專業鋼材倉儲倉庫,是集鋼材的鐵運收發,中轉,倉儲,銷售為一體的現代化的鋼材倉儲物流企業。近兩年來的鋼材吞吐物流量均超過200萬噸以上,年鋼材物流總額超過40億元。在《市場》內設點經營的有攀鋼,水鋼,重鋼,柳鋼,韶鋼,萍鋼,威鋼,達鋼,鞍鋼,南鋼,湘鋼等鋼廠或鋼廠代理經銷商260多家。
經營范圍：專為省內外廣大鋼廠,商家代辦火車運輸鋼材的收貨,倉儲,發貨業務,鋼材的加工配送服務,并經營性,規模性地開展動產質押監管服務。
經營宗旨：遵循全面,安全,準確,快捷,優質服務的物流經營管理工作宗旨服務于廣大客戶。
8月2日，安陽鋼鐵股份有限公司（下稱“安陽鋼鐵”，股票代碼：600569）發布半年報顯示，2018年上半年安陽鋼鐵營收157.68億元，同比增長36.8%；歸屬于上市公司股東的凈利潤10.17億元，同比增長3562.17%。
半年凈利潤飆漲35倍，面對同樣的市場和政策環境，安陽鋼鐵究竟是如何做到的？
8月3日，安陽鋼鐵董秘辦對經濟觀察報回應稱，今年上半年鋼鐵市場持續好轉，供需總體平衡，公司在技術創新升級、產品結構優化及降本增效等方面成效明顯，主要經濟技術指標大幅改善。
安陽鋼鐵今年上半年產銷量增長尤其明顯。據鋼鐵研究中心監測數據顯示，2018年1-5月，安陽鋼鐵粗鋼產量316萬噸，同比增長17.23%；鋼材產量314萬噸，同比增長10.41%。而其去年整個上半年粗鋼產量為325萬噸。
安陽鋼鐵稱，2018年全年安陽鋼鐵粗鋼產量計劃增長21.4%至903萬噸，與去年743萬噸粗鋼產量相比，將增加160萬噸。
安 陽鋼鐵主要產品以板材和型材為主。其半年報顯示，今年上半年品種鋼、品種材比例分別達到79.64%、84.55%，分別為318萬噸、335萬噸。上半 年安陽鋼鐵鋼材總產量為395.77萬噸，去年同期337.77萬噸，同比增長17.17%。其產量增幅遠高于國內粗鋼、鋼材產量增幅。
研究中心主任王國清認為，安陽鋼鐵凈利潤大增主要歸功于產量增長，且以主營業務為主，其業務范圍也比較廣，相關配套業務也表現不錯。
據行業分析人士介紹，安陽鋼鐵盈利大增一方面得益于內部生產調整和技術革新，另一方面受益于京津冀環保限產。“其實安陽鋼鐵盈利情況并不算特別好，只是其去年上半年盈利較差而已”該分析人士表示。
資 料顯示，安陽鋼鐵2017年上半年凈利潤為2776.3萬元，同比下降70.59%，而今年前6個月其凈利潤就超過了10億元。2017年全年凈利潤為 16億元，同比上漲1198.94%；2016年凈利潤 1.2億元，同比上漲104.83%；2015年凈利潤為-2.55億元，同比降幅達9040.24%。
上述分析人士對經濟觀察報說，2017年上半年環保停產因素比今年上半年要多，去年春天安陽鋼鐵高爐開工率不足。其2017年底新投產了一個大電爐，產能在逐步釋放。
產 能得到釋放、利潤大幅回升的不僅僅只有安鋼鋼鐵。中鋼協近期發布的數據顯示，今年上半年會員企業銷售收入1.97萬億元，同比增長15.33%；實現利潤 1392.73億元，同比增長151.15％。中國鋼鐵工業協會副會長遲京東表示，目前鋼鐵供需已基本達到平衡，下半年鋼市將相對平穩。
一位來自國有鋼鐵企業的戰略部部長對經濟觀察報表示：“今年上半年鋼價逐步走高，行情非常好，企業產量在大幅增長，根本不愁銷路，只要是能生產出來，就能賺到錢。”
根據國家統計局最新數據，2018年上半年，全國粗鋼產量4.5億噸，鋼材產量5.3億噸，均同比增長6%。6月份粗鋼產量達8020萬噸，同比增長7.5%，日均產鋼量高達267.3萬噸，環比上升2.15%。
產量增加背后，鋼價也在攀升。據了解，與去年同期相比，今年上半年鋼價同比上漲800元以上，噸鋼利潤也在500元左右。
上海鋼聯首席分析師汪建華對經濟觀察報說，在高利潤驅使下，下半年鋼廠生產積極性仍會繼續提振，甚至會有擴張產能的沖動，預計粗鋼產量仍會維持高水平。
數據顯示，今年一季度鋼鐵行業產能利用率恢復到80%左右；二季度略減至78.5%，但同比提高了2.8個百分點。而在2015年，鋼鐵行業產能利用率不足67%。行業分析人士認為，其合理回歸得益于近兩年去產能持續推進。
引人關注的是，今年安陽鋼鐵計劃粗鋼產量增至903萬噸，其粗鋼產能為930萬噸，若達到預增目標，則意味著安陽鋼鐵產能利用率將近100%。
限停產力度進一步加大，這已成為本輪鋼價堅挺的重要影響因素。
據了解，目前多地鋼廠檢修、搬遷、整改，產能受到控制。常州鋼廠實行30%－50%限產，汾渭平原環保督查，徐州鋼廠復產低于預期。自7月20日起，唐山市已開啟為期43天的減排攻堅戰限產，武安鋼企高爐限產量由二季度的15-20%上升到三季度的25-35%。
近日，《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案（征求意見稿）》發布，其中鋼鐵、焦化、鑄造行業實施部分錯峰生產。天津、石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、安陽等重點城市，采暖季鋼鐵產能限產50%；其他城市限產比例不得低于30%。
與去年相比，今年鋼鐵產能限產50%的重點城市增加了天津、邢臺，其他非重點城市限產比例也明確為30%。這意味著下半年，鋼企將面臨新一輪更大力度的限產，產能釋放很可能受到壓制。
北京京誠嘉宇環境科技有限公司總經理楊曉東對經濟觀察報表示：“其實下半年鋼鐵行業很重要的一個考量因素就是環保。雖然實施重點區域限產，但總需求實際存在，其它地區產量會迅速補充過來，在高額利潤刺激下，產量不降反增，也在情理之中。”
