空壓機(jī)潤(rùn)滑油流程說明
由于油氣桶內(nèi)的氣體壓力，將潤(rùn)滑油壓入油冷卻器，在冷卻器中將潤(rùn)滑油加以冷卻之后，經(jīng)過油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成二路，一路由機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機(jī)體的兩端，用來潤(rùn)滑軸承組及傳動(dòng)齒輪，而后（各部之潤(rùn)滑油）再聚集于壓縮腔中，隨壓縮空氣排出。與油混合的壓縮空氣進(jìn)入油氣桶，分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細(xì)分離器，濾去所余的油，經(jīng)壓力維持閥進(jìn)入后部冷卻器冷卻，即可送至使用系統(tǒng)。
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1）油路上各組件功能說明：
A. 油冷卻器
油冷卻器與空氣后冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，則風(fēng)冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果排氣溫度會(huì)過高而致跳機(jī)。因此每一相當(dāng)時(shí)期，應(yīng)用壓縮空氣將翅片表面的灰塵吹掉，若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。管殼式冷卻器在堵塞時(shí)，必須以特殊藥水浸泡，且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)的結(jié)垢清除，務(wù)必確定完全清洗干凈。
B. 油過濾器
油過濾器是一種紙質(zhì)的過濾器，其功能乃是除去油中雜質(zhì)如金屬微粒，油劣化物等，過濾精度在5u-10u之間，對(duì)軸承及轉(zhuǎn)子有完善的保護(hù)作用，是否應(yīng)當(dāng)更換油過濾器可由其壓差指示和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來判斷，如果壓差指示燈亮，表示油過濾器阻 塞，必須更換。新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn) 600 小時(shí)之后即需更換油及油過濾器，爾后則依壓差指示燈亮或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間而更換。若油過濾器壓差大而沒更換，則可能導(dǎo)致進(jìn)油量不足，而排氣高溫跳機(jī)同時(shí)因油量不足會(huì)影響到軸承壽命。
C. 油細(xì)分離器
油細(xì)分離器濾芯是用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去。 正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，油細(xì)分離器可使用約3000-4000小時(shí)。唯潤(rùn)滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對(duì)其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過濾器；至于潤(rùn)滑油的選擇，必須采用本公司螺桿空壓機(jī)專用高級(jí)潤(rùn)滑油，最忌使用假油或混合油。油細(xì)分離器出口裝有安全閥及壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后冷卻器。經(jīng)細(xì)分離器所濾過的油集中于中央的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流至節(jié)流止回閥后進(jìn)入主機(jī)進(jìn)氣側(cè)循環(huán)使用，可避免已被過濾的潤(rùn)滑油再隨空氣排出。
D. 溫控閥
冷卻器前方裝有一溫控閥，其功能是維持排氣溫度在壓力露點(diǎn)溫度以上。剛開機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，此時(shí)溫控閥會(huì)自動(dòng)把回流的回路打開，油則不經(jīng)過油冷卻器而直接進(jìn)入主機(jī)內(nèi)。若油溫升高到60-71℃以上則閥慢慢打開，至75-85℃時(shí)全開，此時(shí)油會(huì)全部經(jīng)過油冷卻器再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。
