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歡迎進入程力專用汽車股份有限公司，本公司生產的混泥土攪拌車現有、小型單橋系列攪拌車：福田、陜汽、重汽、躍進、南駿：2方（不上戶隧道專用型）、（3方、4方、5方）熱銷、6方、后雙橋系列攪拌車：8方、10方、12方（熱銷）、14、前四后八系列攪拌車：15、16等規格，可滿足不同客戶需求。
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以下是本公司生產的3-16立方小型攪拌車圖片 參數 配置
東風御宇攪拌車容積4-5方，驅動形式4*2玉柴140馬力發動機帶中冷增
壓發 動機，9噸后橋，斷氣剎，145HF5檔變速箱帶副變速，9.00-20輪
胎，軸距 3600mm，（該款車型適用于山村公路較窄地區）
配置：玉柴130馬力EGR國Ⅳ發動機，1092C后橋，斷氣剎，145HF5檔帶副變速箱，8.25-20尼龍胎，250雙層（6.5mm+5mm）大梁。軸距3400mm。總質量：13570。外形尺寸：6460×2255×3300。
東風5-6方攪拌車
配置：東風153駕駛室，玉柴190馬力EGR國Ⅳ發動機，法士特小八檔變速箱，5噸前橋，10噸后橋，250雙層大梁，10.00-20輪胎，4200mm軸距。總質量：15965kg。外形尺寸：7950×2500×3610。
東風8-10方攪拌車
配置：東風153駕駛室，玉柴280/290馬力發動機，法士特9檔變速箱，3800+1350mm / 4000+1350mm軸距，5.5噸前橋、10噸雙后橋，10.00-20輪胎
陜汽F3000新款10-14方攪拌車車型
配置：淮柴336馬力國Ⅳ發動機，9檔變速箱駕駛室(F3000加長平頂);前軸(7.5T MAN+盤式);后橋(16T MAN鑄造);輪胎(12.00R20);轉向機(ZF技術);離合器(430膜片);車架寬/高(850/300);油箱(300L鋁合金);空調(電控自動恒溫);板簧（前后多片簧）;其他（盤式制動磨損報警裝置）
歐曼10-14方攪拌車車型
配置：歐曼2.42米豪華平頂車身，帶空調，濰柴336馬力國Ⅳ發動機，陜齒法士特9檔變速箱，16噸斯太爾鑄鋼后橋，12.00-20輪胎，氣囊座椅，倒車雷達，軸距4100+1350mm
四川現代(南駿)5方攪拌車采用自卸車底盤,現代南駿瑞康1860㎜寬體排半駕駛室，國四玉柴130馬力中冷增壓帶全功率取力器，法士特小8檔變速箱，250（6+5）雙層車架（變截面800㎜），1094N（9T）縮短后橋，8.25-20尼龍胎，帶尿素罐、遠程油門、動轉、斷氣剎.罐體采用合金鋼（超級耐磨）提高攪拌罐壽命1-3年以上（國際先進制造工藝）;筒體采用16錳鋼 6mm合金鋼 （用于攪拌車罐體）;葉片采用寶鋼520 5mm合金鋼（超級耐磨）可加裝耐磨條增加葉片使用壽命;封頭采用8mm 合金鋼;減速機采用石家莊科翼減速機（國產）/德ZF 減速機（原裝純進口）;液壓系統采用湛江油泵、榆次馬達（國產）/德國力士樂油泵、馬達（原裝純進口）;散熱系統采用凱通散熱器/新鄉散熱器
躍進2-3-4-5方攪拌車：
單排白色駕駛室，發動機玉柴130馬力發動機， 7噸1092C后橋，8.25R16尼龍胎， 5檔帶副變速、軸距3300mm（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）罐體采用合金鋼（超級耐磨）提高攪拌罐壽命1-3年以上（國際先進制造工藝）;筒體采用16錳鋼 6mm合金鋼 （用于攪拌車罐體）;葉片采用寶鋼520 5mm合金鋼（超級耐磨）可加裝耐磨條增加葉片使用壽命;封頭采用8mm 合金鋼;減速機采用石家莊科翼減速機（國產）/德ZF 減速機（原裝純進口）;液壓系統采用湛江油泵、榆次馬達（國產）/德國力士樂油泵、馬達（原裝純進口）;散熱系統采用凱通散熱器/新鄉散熱器
南駿3-4-5-6方攪拌車，
驅動形式4*2，玉柴130馬力發動機9噸后橋，斷氣剎，法士特小八檔，825-20輪胎.總6830*2230*3300 罐體采用合金鋼（超級耐磨）提高攪拌罐壽命1-3年以上（國際先進制造工藝）;筒體采用16錳鋼 6mm合金鋼 （用于攪拌車罐體）;葉片采用寶鋼520 5mm合金鋼（超級耐磨）可加裝耐磨條增加葉片使用壽命;封頭采用8mm 合金鋼;減速機采用石家莊科翼減速機（國產）/德ZF 減速機（原裝純進口）;液壓系統采用湛江油泵、榆次馬達（國產）/德國力士樂油泵、馬達（原裝純進口）;散熱系統采用凱通散熱器/新鄉散熱器
東風多利卡3-4-5-6方攪拌車，
B07型排半駕駛室，帶臥鋪，玉柴140馬力國四柴油發動機，無需燒環保尿素，5檔變速箱帶副變速，250加厚大梁，7T縮短加強后橋，8.25-20輪胎。動力轉向，排氣制動，斷氣剎，遠程油門控制。軸距3600。罐體采用合金鋼（超級耐磨）提高攪拌罐壽命1-3年以上（國際先進制造工藝）;筒體采用16錳鋼 6mm合金鋼 （用于攪拌車罐體）;葉片采用寶鋼520 5mm合金鋼（超級耐磨）可加裝耐磨條增加葉片使用壽命;封頭采用8mm 合金鋼;減速機采用石家莊科翼減速機（國產）/德ZF 減速機（原裝純進口）;液壓系統采用湛江油泵、榆次馬達（國產）/德國力士樂油泵、馬達（原裝純進口）;散熱系統采用凱通散熱器/新鄉散熱器（國三車型目前仍有庫存）
重汽豪曼3-4-5-6方攪拌車
底盤部分采用1880排半駕駛室，玉柴130馬力發動機，萬里揚五檔帶副變速，9噸加強型后橋，260mm雙層大架，8.25-20尼龍胎，軸距3650mm,帶ABS和斷氣剎。罐體采用合金鋼（超級耐磨）提高攪拌罐壽命1-3年以上（國際先進制造工藝）;筒體采用16錳鋼 6mm合金鋼 （用于攪拌車罐體）;葉片采用寶鋼520 5mm合金鋼（超級耐磨）可加裝耐磨條增加葉片使用壽命;封頭采用8mm 合金鋼;減速機采用石家莊科翼減速機（國產）/德ZF 減速機（原裝純進口）;液壓系統采用湛江油泵、榆次馬達（國產）/德國力士樂油泵、馬達（原裝純進口）;散熱系統采用凱通散熱器/新鄉散熱器
東風6-7-8方攪拌車，
東風145駕駛室6-7方，玉柴140馬力發動機，6檔帶副變速箱，3.6噸前橋，9噸后橋，9.00鋼絲胎（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）罐體采用合金鋼（超級耐磨）提高攪拌罐壽命1-3年以上（國際先進制造工藝）;筒體采用16錳鋼 6mm合金鋼 （用于攪拌車罐體）;葉片采用寶鋼520 5mm合金鋼（超級耐磨）可加裝耐磨條增加葉片使用壽命;封頭采用8mm 合金鋼;減速機采用石家莊科翼減速機（國產）/德ZF 減速機（原裝純進口）;液壓系統采用湛江油泵、榆次馬達（國產）/德國力士樂油泵、馬達（原裝純進口）;散熱系統采用凱通散熱器/新鄉散熱器
東風7-8方攪拌車，
153駕駛室，玉柴180馬力發動機帶中冷增壓發動機（國三車型為康明斯190馬力，有現貨底盤可上牌），10噸后橋，斷氣剎，陜齒8檔變速箱帶副變速，1.000R20鋼絲輪胎，軸距4200mm，（該
款車型適用于山村公路較窄地區）罐體采用合金鋼（超級耐磨）提高攪拌罐壽命1-3年以上（國際先進制造工藝）;筒體采用16錳鋼 6mm合金鋼 （用于攪拌車罐體）;葉片采用寶鋼520 5mm合金鋼（超級耐磨）可加裝耐磨條增加葉片使用壽命;封頭采用8mm 合金鋼;減速機采用石家莊科翼減速機（國產）/德ZF 減速機（原裝純進口）;液壓系統采用湛江油泵、榆次馬達（國產）/德國力士樂油泵、馬達（原裝純進口）;散熱系統采用凱通散熱器/新鄉散熱器
陜汽華康3-4-5-6方攪拌車：
底盤部分采用白色排半駕駛室，玉柴130馬力發動機，萬里揚五檔帶副變速，9噸加強型后橋，250mm雙層大架，9.00-20尼龍胎，軸距3700mm。罐體采用合金鋼（超級耐磨）提高攪拌罐壽命1-3年以上（國際先進制造工藝）;筒體采用16錳鋼 6mm合金鋼 （用于攪拌車罐體）;葉片采用寶鋼520 5mm合金鋼（超級耐磨）可加裝耐磨條增加葉片使用壽命;封頭采用8mm 合金鋼;減速機采用石家莊科翼減速機（國產）/德ZF 減速機（原裝純進口）;液壓系統采用湛江油泵、榆次馬達（國產）/德國力士樂油泵、馬達（原裝純進口）;散熱系統采用凱通散熱器/新鄉散熱器
福田時代3-4-5-6-7方攪拌車，
驅動形式4*2玉柴130馬力發動機帶中冷增壓發動機，1092C后橋，斷氣剎，145HF5檔變速箱，8.25R20輪胎，軸距3600mm，
重汽豪曼3-4-5-6方攪拌車底盤部分采用1880排半駕駛室，玉柴130馬力發動機，萬里揚五檔帶副變速，9噸加強型后橋，260mm雙層大架，8.25-20尼龍胎，軸距3650mm,帶ABS和斷氣剎。罐體采用合金鋼（超級耐磨）提高攪拌罐壽命1-3年以上（國際先進制造工藝）;筒體采用16錳鋼 6mm合金鋼 （用于攪拌車罐體）;葉片采用寶鋼520 5mm合金鋼（超級耐磨）可加裝耐磨條增加葉片使用壽命;封頭采用8mm 合金鋼;減速機采用石家莊科翼減速機（國產）/德ZF 減速機（原裝純進口）;液壓系統采用湛江油泵、榆次馬達（國產）/德國力士樂油泵、馬達（原裝純進口）;散熱系統采用凱通散熱器/新鄉散熱器
大運運隆3-4-5-6方攪拌車
玉柴140馬力（正宗國四）、萬里楊6檔后副變速箱、10T加強型后橋、250雙層大梁、軸距3600,輪胎9.00-20。可改4-6方
楚風3-4-5-6-7-8方攪拌車，玉柴140馬力發動機，5檔帶副變速箱（法士特小8檔變速箱），9噸后橋或（10噸后橋），8.25-20輪胎，軸距3600MM（3950MM）（國三車型目前仍有庫存，也可上牌）
東風8-9-10-12方攪拌車，
153豪華駕駛室，玉柴280馬力發動機，法士特9檔變速箱，5噸前橋，11.5噸后橋，11.00鋼絲胎，（12方選用國三玉柴340馬力發動機，國三車型目前仍有庫存，也可上牌）罐體采用合金鋼（超級耐磨）提高攪拌罐壽命1-3年以上（國際先進制造工藝）;筒體采用16錳鋼 6mm合金鋼 （用于攪拌車罐體）;葉片采用寶鋼520 5mm合金鋼（超級耐磨）可加裝耐磨條增加葉片使用壽命;封頭采用8mm 合金鋼;減速機采用石家莊科翼減速機（國產）/德ZF 減速機（原裝純進口）;液壓系統采用湛江油泵、榆次馬達（國產）/德國力士樂油泵、馬達（原裝純進口）;散熱系統采用凱通散熱器/新鄉散熱器
重汽10-12-14-15-16方攪拌車，
重汽340馬力發動機，10檔變速箱，前橋9噸，后橋16噸，1200鋼絲胎，帶ABS，空調，罐體采用合金鋼（超級耐磨）提高攪拌罐壽命1-3年以上（國際先進制造工藝）;筒體采用16錳鋼 6mm合金鋼 （用于攪拌車罐體）;葉片采用寶鋼520 5mm合金鋼（超級耐磨）可加裝耐磨條增加葉片使用壽命;封頭采用8mm 合金鋼;減速機采用石家莊科翼減速機（國產）/德ZF 減速機（原裝純進口）;液壓系統采用湛江油泵、榆次馬達（國產）/德國力士樂油泵、馬達（原裝純進口）;散熱系統采用凱通散熱器/新鄉散熱器
陜汽德龍12-14-15方攪拌車，
選用F3000駕駛室，濰柴336馬力高壓共軌發動機，前橋7.5噸，16噸雙極減速雙后橋，12.00鋼絲胎，盤式制動罐體采用合金鋼（超級耐磨）提高攪拌罐壽命1-3年以上（國際先進制造工藝）;筒體采用16錳鋼 6mm合金鋼 （用于攪拌車罐體）;葉片采用寶鋼520 5mm合金鋼（超級耐磨）可加裝耐磨條增加葉片使用壽命;封頭采用8mm 合金鋼;減速機采用石家莊科翼減速機（國產）/德ZF 減速機（原裝純進口）;液壓系統采用湛江油泵、榆次馬達（國產）/德國力士樂油泵、馬達（原裝純進口）;散熱系統采用凱通散熱器/新鄉散熱器
陜汽德龍16-18方攪拌車，
濰柴375馬力高壓共軌發動機，前橋7.5噸加盤式制動，16噸雙極減速雙后橋，自動空調，12.00鋼絲胎罐體采用合金鋼（超級耐磨）提高攪拌罐壽命1-3年以上（國際先進制造工藝）;筒體采用16錳鋼 6mm合金鋼 （用于攪拌車罐體）;葉片采用寶鋼520 5mm合金鋼（超級耐磨）可加裝耐磨條增加葉片使用壽命;封頭采用8mm 合金鋼;減速機采用石家莊科翼減速機（國產）/德ZF 減速機（原裝純進口）;液壓系統采用湛江油泵、榆次馬達（國產）/德國力士樂油泵、馬達（原裝純進口）;散熱系統采用凱通散熱器/新鄉散熱器
福田時代攪拌車容積4-5方配置：玉柴130馬力EGR國Ⅳ發動機，1092C后橋，斷氣剎，145HF5檔帶副變速箱，8.25-20尼龍胎，250雙層（6.5mm+5mm）大梁。軸距3400mm。總質量：13570。外形尺寸：6460×2255×3300。
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第一步電話洽談：通過電話聯系或實地考察洽談車型、產品價格
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第二步簽訂合同：簽訂購銷合同；預付合同定金
情況 A：本地簽訂車輛購銷合同，通過銀行電匯、現金轉帳等方式支付預付款；
情況 B：傳真簽訂車輛購銷合同，通過銀行電匯、現金轉帳等方式支付預付款；
第三步安排生產：按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產
第四步交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款
情況 A：需方按預定交車時間來廠對車輛進行驗收，檢驗合格支付車輛余款；
情況 B：在預定交車時間內，由供方提供司機，需方支付運費，將車送往需方指定地區對車輛進行驗收，檢驗合格支付車輛余款；
第五步簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續齊全（僅限于代送車輛）
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在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內，行駛里程不超過 30000公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和監督部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下：
1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
3、產品底盤故障，請按底盤廠家在就近服務站維修
★銷售部長：虞（yú）經理
★銷售熱線：13886881705
★商務ＱQ：1119015590
★單位全稱：程力專用汽車股份有限公司
★廠 址： 隨州市南郊程力汽車工業園（火車站汽車站乘310路公汽終點站下車即到）
