小松挖掘機整機動作慢解決方法-修文縣4D95LE挖機維修公司
順豐修文縣小松挖掘機維修公司，24小時挖掘機維修免費熱線：400-6239-618李師傅
手機24小時熱線：137-0834-2240
順豐修文縣小松挖掘機維修服務站，成立于2003年，3000多臺/次成功案例，10多年挖掘機維修經(jīng)驗的工程師團隊為您解決“小松挖掘機整機動作慢”挖掘機全車動作慢、挖掘機復合動作慢、挖掘機單邊行走慢、挖掘機冷車啟動困難、憋車、燒機油，冒黑煙，吊臂，無動作，水溫高，行走單蹁，憋機，液壓泵發(fā)抖，缺力，沒有動作，動作慢，液壓泵發(fā)響，無力，憋機，油溫高，掉臂，發(fā)卡等挖機故障。
順豐修文縣小松挖掘機維修服務中心，合同簽約維修，小松挖掘機整機動作慢故障維修保修90天，凡在我廠維修液壓泵，發(fā)動機保修90天，整機大修保修180天，保修期內(nèi)出現(xiàn)配件問題免費更換。
順豐分享維修案例：小松PC60-7挖機工作過程中發(fā)現(xiàn)機器整機動作慢,沒法工作
小松挖掘機整機動作慢原因：
1 先導壓力不夠.
2 自減壓閥卡了.
3 主泵流量不夠.
1 現(xiàn)場試機發(fā)現(xiàn)該機動作很慢很慢.
2 初步懷疑可能是先導壓力不夠造成,于是上車打表測量挖機先導壓力,發(fā)現(xiàn)先導壓力才20,而標準的先導壓力值是32.
3 先導壓力低,懷疑可能是自減壓閥被卡住引起.于是拆卸檢查,發(fā)現(xiàn)閥芯被卡死,研磨后裝好試機,先導壓力變?yōu)?0.
4 繼續(xù)試車,發(fā)現(xiàn)有憋車現(xiàn)象,且憋車時挖機做任何動作均感覺沒負荷,像泵流量很小一樣.
5 于是,檢查液壓油,是暗黃色,懷疑是泄荷閥卡了.
6 拆下2個卸荷閥清洗后裝上試機,作業(yè)正常,故障消失.
故障維修總結(jié):
挖掘機動作慢是2個原因造成:先導不足導致閥桿開度不到位導致動作慢,當修好先導后,由于卸荷閥被卡在開的位置,高壓油進分配閥后有部分直接回油箱了,所以就算閥桿開度夠大,但是沒有足夠的高壓油進入,所以動作也會慢.
-------------------
2FRM型調(diào)速閥
1． 結(jié)構(gòu)和工作原理
2FRM型調(diào)速閥是兩通的流量控制閥。此閥是由減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)構(gòu)成的，油流進入調(diào)速后，先以過減壓閥減壓，再由節(jié)流閥節(jié)流。由于減壓閥對節(jié)治療閥進行了壓力補償，所以調(diào)速閥的流量不受負載變化的影響，保持穩(wěn)定，同時節(jié)流窗口設(shè)計成薄刃狀，流量受溫度變化很小。調(diào)速閥與單向閥并聯(lián)時，油流能反向回流。
Z4S型整流板裝在調(diào)速閥下，可以穩(wěn)定通過調(diào)速閥兩個方向的流量。
順豐修文縣小松挖掘機維修公司，24小時挖掘機維修免費熱線：400-6239-618李師傅
手機24小時熱線：137-0834-2240
順豐修文縣小松挖掘機維修服務站，成立于2003年，3000多臺/次成功案例，10多年挖掘機維修經(jīng)驗的工程師團隊為您解決“小松挖掘機整機動作慢”挖掘機全車動作慢、挖掘機復合動作慢、挖掘機單邊行走慢、挖掘機冷車啟動困難、憋車、燒機油，冒黑煙，吊臂，無動作，水溫高，行走單蹁，憋機，液壓泵發(fā)抖，缺力，沒有動作，動作慢，液壓泵發(fā)響，無力，憋機，油溫高，掉臂，發(fā)卡等挖機故障。
順豐修文縣小松挖掘機維修服務中心，合同簽約維修，小松挖掘機整機動作慢故障維修保修90天，凡在我廠維修液壓泵，發(fā)動機保修90天，整機大修保修180天，保修期內(nèi)出現(xiàn)配件問題免費更換。
順豐分享維修案例：小松PC60-7挖機工作過程中發(fā)現(xiàn)機器整機動作慢,沒法工作
小松挖掘機整機動作慢原因：
1 先導壓力不夠.
2 自減壓閥卡了.
3 主泵流量不夠.
4 卸荷閥被卡住.
1 現(xiàn)場試機發(fā)現(xiàn)該機動作很慢很慢.
2 初步懷疑可能是先導壓力不夠造成,于是上車打表測量挖機先導壓力,發(fā)現(xiàn)先導壓力才20,而標準的先導壓力值是32.
3 先導壓力低,懷疑可能是自減壓閥被卡住引起.于是拆卸檢查,發(fā)現(xiàn)閥芯被卡死,研磨后裝好試機,先導壓力變?yōu)?0.
4 繼續(xù)試車,發(fā)現(xiàn)有憋車現(xiàn)象,且憋車時挖機做任何動作均感覺沒負荷,像泵流量很小一樣.
5 于是,檢查液壓油,是暗黃色,懷疑是泄荷閥卡了.
6 拆下2個卸荷閥清洗后裝上試機,作業(yè)正常,故障消失.
故障維修總結(jié):
挖掘機動作慢是2個原因造成:先導不足導致閥桿開度不到位導致動作慢,當修好先導后,由于卸荷閥被卡在開的位置,高壓油進分配閥后有部分直接回油箱了,所以就算閥桿開度夠大,但是沒有足夠的高壓油進入,所以動作也會慢.
-------------------
2FRM型調(diào)速閥
1． 結(jié)構(gòu)和工作原理
2FRM型調(diào)速閥是兩通的流量控制閥。此閥是由減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)構(gòu)成的，油流進入調(diào)速后，先以過減壓閥減壓，再由節(jié)流閥節(jié)流。由于減壓閥對節(jié)治療閥進行了壓力補償，所以調(diào)速閥的流量不受負載變化的影響，保持穩(wěn)定，同時節(jié)流窗口設(shè)計成薄刃狀，流量受溫度變化很小。調(diào)速閥與單向閥并聯(lián)時，油流能反向回流。
Z4S型整流板裝在調(diào)速閥下，可以穩(wěn)定通過調(diào)速閥兩個方向的流量。
