卡特挖掘機無法啟動排黑煙什么原因引起，長壽修320B挖機電話
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卡特挖掘機無法啟動排黑煙，修理承諾:簽約維修，挖掘機保修90天，修理液壓泵，發動機包90天，整車大修包180天，保修期內出現配件問題免費更換。
卡特挖掘機無法啟動排黑煙維修選順豐挖掘機維修，順豐維修挖機技術專業，經驗豐富，快速解決挖機各種疑難故障問題。
順豐擅長修理故障：挖掘機無力、行走跑偏、挖掘機動作緩慢、發動機油溫高、冷車難啟動、挖掘機憋車憋機、冒黑煙、冒藍煙、工作異響、卡大臂等。
順豐分享案例：卡特320BDL挖掘機無法啟動，有時排黑
順豐擅長維修卡特挖掘機無法啟動機型:
卡特307D、卡特306、卡特312D挖機、卡特320BDL、卡特307C、卡特313D、卡特305.5、卡特313BCR挖掘機等.
長壽維修卡特320BDL挖掘機無法啟動，有時排黑煙
重慶長壽街道上一臺正在施工的卡特320B挖機,該機使用8300小時后出現運轉不平穩,有時排黑煙,繼而出現啟動困難甚至無法啟動的故障.
卡特320B挖掘機詳情
使用時間:8300小時
所在地:重慶長壽
卡特320BDL挖掘機無法啟動，有時排黑煙維修過程:
1、首先檢查啟動電路,沒有發現故障;接著檢查燃油系統的低壓油路,燃油管路無異常,油箱的油量充足,油箱蓋的通氣孔沒有堵塞,油箱開關處于打開狀態,手油泵供油正常.
2、柴油機運轉后,用ET(電子技師)進行斷缸測試,結果表明噴油器電磁閥工作正常,但噴油器噴油霧化不良,懷疑噴油器的機械部分有故障.將噴油器(結構見附圖)從柴油機上拆下解體,發現6個噴油器的柱塞都已經嚴重磨損,噴油嘴閥芯也有不同程度的磨損.
長壽維修卡特320B挖掘機無法啟動，有時排黑煙
卡特320BDL挖掘機無法啟動，有時排黑煙原因分析
1、從上面的故障診斷結果可知,導致柴油機不能啟動的直接原因是噴油器柱塞嚴重磨損,而造成柱塞嚴重磨損的具體原因一般有3種：一是柱塞本身質量有問題,二是噴油器安裝不正確,三是柴油質量問題.分析認為前2種可能性很小,經過對該機所用柴油進行油樣檢驗,發現其含水量超標.
2、將含水量超標的柴油排放干凈,更換柴油濾芯,加入質量合格的柴油,更換6個新的噴油器,排除供油系統中的空氣,然后啟動柴油機,啟動和運轉都正常.再次對柴油機進行ET測試,各項參數正常.
卡特320BDL挖掘機維護保養要點
1、做好柴油的選用和儲運工作
應根據不同季節和機器所在地區的氣溫正確選用牌號適宜、質量合格的柴油;應選用凝點比當地氣溫低3~5℃的柴油,以防在最低氣溫時柴油凝固;在運輸柴油的過程中應保持容器封閉,防止柴油中混入灰塵和雜質;在儲存柴油時要妥善保管,避免滲入水分和其他雜質.
2、做好日常維護保養工作
應經常檢查柴油油路各接頭的緊固和密封情況,避免空氣進入供油系統;油箱蓋上的通氣孔應保持通暢,以免油箱產生負壓;要經常注意柴油濾清器的濾清效果,定期更換濾芯和清洗濾網;應經常檢查柴油濾清器的壓差,以便及時發現和排除故障;每天工作結束后,油箱中最好加足柴油,這樣有利于排除柴油中的空氣,同時避免油箱內的水蒸氣凝結成水滲入油中;每星期至少排除1次油水分離器內的水和雜質.
3、要使用原廠配件
更換噴油器、輸油泵、柴油濾清器和油水分離器等柴油供給系統的零部件時,應選用原廠配件.
關鍵詞:
長壽維修卡特挖掘機
挖掘機無法啟動
挖掘機排黑煙
卡特挖掘機無法啟動排黑煙地址：http://www.wjjxl.org/wajuejiweixiu/1034.html
圖lO 具有卸荷功能的三位四通電液換向閥
液控單向閥用于平衡回路中(如圖5所示)。在進行平衡回路設計時，液控單向閥一般不能單獨用于平衡回路，否則活塞下降時，由于運動部件的自重使活塞的下降速度超過了由進油量設定的速度，致使缸6上腔出現真空，液控單向閥4的控制油壓過低，單向閥關閉，活塞運動停止，直至油缸上腔壓力重新建立起來后，單向閥又被打開，活塞又開始下降。如此重復即產生了爬行或抖動現象，出現振動和噪聲。而通過在無桿腔油口與液控單向閥4之間串聯一單向節流閥5，系統構成了回油節流調速回路。這樣既不致因活塞的自重而下降過速，又保證了油路有足夠的壓力，使液控單向閥4保持開啟狀態，活塞平穩下降。換向閥3同樣應采用H或Y型機能，若采用M 型機能(或0型機能)，則由于液控單向閥控制油不能得到即時卸壓，將回路鎖緊。從而使工作機構出現停位不準，產生竄動現象。另外，通過在液控單向閥控制油路中設置阻尼，使其可單獨工作于平衡回路，此種回路可節省節流閥，更經濟。
圖5 平衡回路
液控單向閥常見故障及診斷排除方法見表2—2。
表2—2 液控單向閥的常見故障及診斷排除方法
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1、首先檢查啟動電路,沒有發現故障;接著檢查燃油系統的低壓油路,燃油管路無異常,油箱的油量充足,油箱蓋的通氣孔沒有堵塞,油箱開關處于打開狀態,手油泵供油正常.
2、柴油機運轉后,用ET(電子技師)進行斷缸測試,結果表明噴油器電磁閥工作正常,但噴油器噴油霧化不良,懷疑噴油器的機械部分有故障.將噴油器(結構見附圖)從柴油機上拆下解體,發現6個噴油器的柱塞都已經嚴重磨損,噴油嘴閥芯也有不同程度的磨損.
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2、將含水量超標的柴油排放干凈,更換柴油濾芯,加入質量合格的柴油,更換6個新的噴油器,排除供油系統中的空氣,然后啟動柴油機,啟動和運轉都正常.再次對柴油機進行ET測試,各項參數正常.
卡特320BDL挖掘機維護保養要點
1、做好柴油的選用和儲運工作
應根據不同季節和機器所在地區的氣溫正確選用牌號適宜、質量合格的柴油;應選用凝點比當地氣溫低3~5℃的柴油,以防在最低氣溫時柴油凝固;在運輸柴油的過程中應保持容器封閉,防止柴油中混入灰塵和雜質;在儲存柴油時要妥善保管,避免滲入水分和其他雜質.
2、做好日常維護保養工作
應經常檢查柴油油路各接頭的緊固和密封情況,避免空氣進入供油系統;油箱蓋上的通氣孔應保持通暢,以免油箱產生負壓;要經常注意柴油濾清器的濾清效果,定期更換濾芯和清洗濾網;應經常檢查柴油濾清器的壓差,以便及時發現和排除故障;每天工作結束后,油箱中最好加足柴油,這樣有利于排除柴油中的空氣,同時避免油箱內的水蒸氣凝結成水滲入油中;每星期至少排除1次油水分離器內的水和雜質.
3、要使用原廠配件
更換噴油器、輸油泵、柴油濾清器和油水分離器等柴油供給系統的零部件時,應選用原廠配件.
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圖lO 具有卸荷功能的三位四通電液換向閥
液控單向閥用于平衡回路中(如圖5所示)。在進行平衡回路設計時，液控單向閥一般不能單獨用于平衡回路，否則活塞下降時，由于運動部件的自重使活塞的下降速度超過了由進油量設定的速度，致使缸6上腔出現真空，液控單向閥4的控制油壓過低，單向閥關閉，活塞運動停止，直至油缸上腔壓力重新建立起來后，單向閥又被打開，活塞又開始下降。如此重復即產生了爬行或抖動現象，出現振動和噪聲。而通過在無桿腔油口與液控單向閥4之間串聯一單向節流閥5，系統構成了回油節流調速回路。這樣既不致因活塞的自重而下降過速，又保證了油路有足夠的壓力，使液控單向閥4保持開啟狀態，活塞平穩下降。換向閥3同樣應采用H或Y型機能，若采用M 型機能(或0型機能)，則由于液控單向閥控制油不能得到即時卸壓，將回路鎖緊。從而使工作機構出現停位不準，產生竄動現象。另外，通過在液控單向閥控制油路中設置阻尼，使其可單獨工作于平衡回路，此種回路可節省節流閥，更經濟。
圖5 平衡回路
液控單向閥常見故障及診斷排除方法見表2—2。
表2—2 液控單向閥的常見故障及診斷排除方法
