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尾礦高濃度輸送技術(shù)

發(fā)布日期:2014-06-29 22:52:57  瀏覽次數(shù):336
 

選礦廠尾礦輸進(jìn)系統(tǒng)利用新老尾礦庫(kù)使用轉(zhuǎn)換之機(jī),采用SGMB160-6.0水隔膜膏體泵一緞泵站高濃度、高揚(yáng)程輸進(jìn)尾礦。替代了原4P N J艘泵四緞串緞?shì)斶M(jìn)方式。改進(jìn)后,提高了輸進(jìn)濃度,減少了輸進(jìn)級(jí)數(shù),節(jié)能效果顯著。選礦廠20095月投產(chǎn)。一期設(shè)計(jì)年處理能力為250萬(wàn)噸,建成的匹配工程有尾礦輸送管道 9.1 km,采用磁選、重選、浮選生產(chǎn)工藝,磁選拋尾,浮選脫硫、脫磷,過(guò)濾脫水成產(chǎn)品。主產(chǎn)品是鐵精礦粉,副產(chǎn)品硫精礦粉細(xì)粒濕尾礦由管道通過(guò)4級(jí)泵站輸送到6km外的韓富山尾礦庫(kù)2010年達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,所用尾礦庫(kù)庫(kù)容基本已滿(mǎn)二期擴(kuò)建時(shí)在吉山新建了吉山尾礦庫(kù)20095月開(kāi)始使用。選礦廠經(jīng)多方考察論證后,在二期擴(kuò)建設(shè)計(jì)時(shí),輸進(jìn)細(xì)粒尾礦采用新工藝、新設(shè)備,即尾礦漿經(jīng)三次濃縮、除渣后,由SGMB160-6.0水隔膜膏體泵高濃度、高揚(yáng)程輸送到尾礦庫(kù)用一級(jí)泵站替代了原4PN J膠泵4級(jí)串級(jí)輸進(jìn)方式。并采用變頻器來(lái)調(diào)節(jié)輸進(jìn)礦漿的水隔膜泵的轉(zhuǎn)速 。經(jīng)過(guò)近兩年的使用表明,該泵能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的要求,并且有顯著的節(jié)能效果。改造前尾礦輸送系統(tǒng)尾礦輸送工藝改造前,尾礦經(jīng)過(guò)四級(jí)泵站串級(jí)輸送到尾礦大壩。

原每個(gè)泵站中裝有2臺(tái)4P N J膠泵,電機(jī)額定功率為55 kW,整個(gè)輸送系統(tǒng)共用480kW的電動(dòng)機(jī)完成輸送任務(wù)。異步電動(dòng)機(jī)一般是驅(qū)動(dòng)恒速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),而實(shí)際生產(chǎn)中尾礦礦量、濃度是變化的,操作人員只能靠增、減開(kāi)泵的臺(tái)數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)輸進(jìn)礦漿的速度,另外膠泵容量是以最大輸送能力來(lái)設(shè)計(jì)的,所以都存在“大馬拉小車(chē)”的低負(fù)荷運(yùn)行,造成電能浪費(fèi)尾礦輸進(jìn)工藝改造后,重選尾礦和降磷尾礦礦漿經(jīng)過(guò)混合濃縮后,再經(jīng)過(guò)高位料漿槽輸送給隔膜泵,由隔膜泵直接將礦漿輸送到距離泵站12.5 km的吉山尾礦庫(kù)。

尾礦輸送系統(tǒng)中安裝了3臺(tái)400 kW的水隔膜膏體泵作為動(dòng)力輸送設(shè)備,正常生產(chǎn)時(shí),開(kāi)2臺(tái),1臺(tái)備用。為方便、快捷的調(diào)整泵速降低能耗,在水隔膜泵前增裝了交流電機(jī)調(diào)速方式中的姣姣者——變頻器。

高濃度輸送是節(jié)能的有效途徑,目前尾礦濃縮輸送流程。

選礦生產(chǎn)中尾礦分為干尾和濕尾兩種,干尾礦為75-0.5 mm,濕尾礦05-O mm。濕尾先經(jīng)50m濃縮機(jī)濃縮,溢 流作生產(chǎn)循環(huán)水,底流與降磷尾礦合并送第二次濃縮機(jī)再濃縮,溢流給主廠房作循環(huán)用水;第二次濃縮后的底流再作第三次濃縮。第三次濃縮后的底流由3臺(tái)SGMB160-6.0水隔膜礦漿泵送至12.5km吉山尾礦庫(kù),輸送管線(xiàn)共設(shè)計(jì)2245mm陶瓷復(fù)合鋼管,采用一級(jí)泵站長(zhǎng)距離高濃度輸送,現(xiàn)尾礦輸送系統(tǒng)見(jiàn)圖 3

尾礦高濃度輸送的效果:

改造前,尾礦礦漿是經(jīng)50m濃縮機(jī)一次濃縮后,由四級(jí)泵站輸送到尾礦庫(kù)的,其濃縮后的濃度平均在13%-17%,平均耗水量為174.28萬(wàn)t。改造后,尾礦礦漿是經(jīng)50 m濃縮機(jī)三次濃縮、除渣后經(jīng)一級(jí)泵站輸進(jìn)到尾礦庫(kù),其濃縮后的礦漿濃度平均在45%-55%,平均耗水量為58.21 萬(wàn)t,具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。新老系統(tǒng)的電耗情況比較新系統(tǒng)和老系統(tǒng)相比,雖然新系統(tǒng)的裝機(jī)容量大,但其輸送教果好,節(jié)電節(jié)水教果明顯(2)



 
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