如今的搶灘登陸演練，更多考驗的是立體投送和作戰(zhàn)能力，而各種新式信息化裝備也成為軍演中的主角，一輛指揮車架起的四通八達的信息網(wǎng)，有效指揮著陸海空的各支分隊遠程突襲、封鎖滲透、破障攻堅。
專家分析，近年來，解放軍無論是內(nèi)部各個部隊的演習，還是對外與周邊國家的聯(lián)合演習都不少，演習顯示了軍隊抗擊外部力量的能力，具有一定的威懾和警示作用，旨在捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整。
搶灘登島是共同軍演科目 超低空突擊，三軍協(xié)同，調(diào)動一切打擊力量是演練核心內(nèi)容
“四大軍區(qū)的作戰(zhàn)演練幾乎同時指向搶灘登島，不過在具體的科目上也各有側(cè)重，有的是超低空突擊海島、有的是精確打擊、有的是三軍協(xié)同。”國防大學教授李大光向南方日報記者分析。
濟南軍區(qū)在黃海無人島展開小規(guī)模軍演，科目包括“泅渡潛伏”、“絕地謀生”、“對抗速戰(zhàn)”，數(shù)架飛豹戰(zhàn)機演練超低空突擊海島。看點之一是炮兵旅對特定目標進行精準打擊，演練發(fā)射的16枚短程導彈全部命中目標。
廣州軍區(qū)在東南沿海進行了實兵裝載演練，演練主題就是“登陸和反登陸”。參與演習的兩支機械化步兵師、裝甲旅，分別擔任紅藍兩軍展開對抗。同時還增加了空軍、海軍的新型作戰(zhàn)力量，強調(diào)“調(diào)動一切打擊力量”。
成都軍區(qū)某防空旅重點演練晝夜實戰(zhàn)能力，在快節(jié)奏高強度的演練中，檢驗防空兵群整體作戰(zhàn)、快速反應、火力突擊、精確打擊等十多種戰(zhàn)法訓法。為適應未來復雜電磁環(huán)境下防空兵作戰(zhàn)需求，成都軍區(qū)演練重在防空作戰(zhàn)快速反應，破解了防空兵夜間訓練預警難、目標識別難、火力配器難等問題。
南京軍區(qū)在全軍首個海陸空三軍聯(lián)合作戰(zhàn)基地舉行了為期20多天的實兵演習，重點是兩棲攻擊和登陸訓練。盡管遭遇臺風，但部隊并沒有停止演習，而是按計劃進行裝載和海上航渡。摩托化部隊萬人千車揮師南下，在臺風吹襲下乘艦船航行100海里進行奪島演習。在紅軍機動1000多公里的幾晝夜中，導演部臨機設(shè)置了衛(wèi)星偵察、電磁干擾、敵特襲擾等20余次各種“敵情”。
南京軍區(qū)演練總導演、基地司令員周志斌說：“戰(zhàn)時同樣有臺風，只要科學判斷、科學組織，不僅能確保演練安全，而且能對參演部隊進行更大的考驗，這樣的演練才能真正摔打磨練部隊，提高復雜氣象條件下三軍聯(lián)合作戰(zhàn)能力。”
信息化裝備成搶灘登島主角
同幾年前相比，信息化裝備已經(jīng)成了軍演中絕對的主力
在未來渡海登陸作戰(zhàn)中，空降垂直突擊的應用范圍更廣、作用更大，運用也將更為頻繁。這種突擊方式既可以在敵岸淺近縱深實施，不受敵方設(shè)置的多種類、高密度大縱深的障礙物阻擾，直接奪占敵灘頭陣地；又可以在登陸兵發(fā)起海上沖擊的同時或之前，縱深空降垂直登陸，殲滅敵方縱深防守力量；或者在著陸后，由縱深向岸灘實施逆向突擊，在登陸兵的配合下奪占并建立登陸場。
早在上世紀80年代，空降垂直登陸在搶灘登陸作戰(zhàn)中所發(fā)揮的作用就通過實戰(zhàn)得以凸顯。1983年10月，美國出動一支陸、海、空三軍編成的聯(lián)合登陸作戰(zhàn)部隊，分乘各種飛機百余架，配合艦載直升機，對格林納達發(fā)動了垂直登陸，這一進攻戰(zhàn)略對后續(xù)軍事行動的展開發(fā)揮了基礎(chǔ)性作用。
如今的搶灘登陸演練，更多的是考驗立體投送和作戰(zhàn)能力。以日前海軍陸戰(zhàn)隊某旅在南海之濱的一場演習為例，呈現(xiàn)出的是這樣的場景：水下，“蛙人”搭乘運載器向岸灘快速滲透；海上，兩棲裝甲突擊車、步兵戰(zhàn)車駛出登陸艦，破浪沖鋒；空中，特戰(zhàn)隊員乘坐直升機低空突防，長距離向敵后迂回。這種海陸空并進的訓練作戰(zhàn)模式已十分常見。
與幾年前相比，各種新式信息化裝備如今已成為各類軍演中的主角。以海訓為例，過去老式水陸兩棲坦克轉(zhuǎn)向、停車等操作大批是機械傳動，火炮射擊也全靠人工解算射擊諸元；如今，只要按下操控界面上的幾個按鍵，火炮就能自動裝定和解算射擊諸元，射速是過去的六倍。
能否在登陸作戰(zhàn)中降低戰(zhàn)斗損失，工兵的破障裝備不容忽視。“過去是工兵攜帶單兵破障武器乘坐沖鋒舟，現(xiàn)在的信息化兩棲破障車，防護性能好，破障能力也大大提高。”李大光教授說。
過去信息交換主要靠電臺，作戰(zhàn)文書多是手寫，有時還需要人工分送，既耗時又費力。如今的搶灘登陸演習中，一輛兩棲裝甲指揮車就能指揮一場規(guī)模浩大的立體登陸演習。在這座移動的指揮車里，多種通信手段架起了四通八達的信息網(wǎng)，讓指揮員足不出車就能“眼觀六路、耳聽八方”，有效指揮著陸海空的各支分隊遠程突襲、封鎖滲透、破障攻堅。李大光教授指出：“在這種模式的指揮網(wǎng)絡(luò)里，盡管各作戰(zhàn)分隊的分布越來越分散，但通聯(lián)卻越來越緊密，信息共享、協(xié)同合作，指揮的效能成倍增長。”
跨區(qū)機動能力是防衛(wèi)作戰(zhàn)所需
在未來戰(zhàn)爭中，跨區(qū)遠程機的作戰(zhàn)是必不可少的基本能力
近期各軍區(qū)的一系列軍演，都屬于我軍年度訓練內(nèi)容，體現(xiàn)我軍在武器裝備、指揮體制、作戰(zhàn)方法等方面積累的經(jīng)驗，展示我軍逐步增強的作戰(zhàn)實力。各軍區(qū)的實戰(zhàn)訓練各有側(cè)重，雖然軍演時間接近，但并非如外媒所說的“跨軍區(qū)軍演”。據(jù)了解，各個軍區(qū)目前都建立了基地化訓練中心，如“三界”、“確山”、“朱日河”基地等，各個戰(zhàn)區(qū)的管轄范疇各有特點，針對特定的地形條件，部隊的作戰(zhàn)使命、任務也各不相同。跨區(qū)機動意味著部隊要在陌生的環(huán)境下獨立組織和完成機動。在李大光看來，跨軍區(qū)演習難度較大，畢竟涉及不同軍區(qū)之間的協(xié)調(diào)。
仔細梳理這幾年我軍的各種演習，真正算得上跨軍區(qū)戰(zhàn)役演習的，如“跨越-2009”、“使命行動-2010”。以前者為例，當時參演兵力來自沈陽、蘭州、濟南和廣州軍區(qū)的四個建制師和部分空軍近五萬人，共動員車輛和大型武器裝備六萬多臺，機動總里程達五萬多公里，兵力投送采用民航運送、鐵路輸送、公路摩托化等方式展開，同時出動空軍部分兵力和多種機型參加演練，演習規(guī)模之大、距離之遠在我軍歷史上尚屬首次。
在未來的戰(zhàn)爭中，一支部隊遠程、快速的投放和機動能力很重要。“跨區(qū)域機動能力是未來防衛(wèi)作戰(zhàn)所需要的，一旦某個戰(zhàn)略方向出現(xiàn)兵力不足，其他軍區(qū)的支援能否及時到達尤為重要。”李大光教授指出，跨區(qū)域演練考驗部隊的快速集結(jié)能力，以及油料、彈藥等軍需保障能力。
而中國軍隊在汶川地震以及近些年演習所表現(xiàn)出來的機動能力、打擊能力及后勤補給能力則令世界震驚。有國外媒體引述英美軍事觀察家的話說：“在極短時間內(nèi)，遠距離運送如此大規(guī)模的部隊，顯示中國軍隊的軍力投射能力大增”，其分析總結(jié)認為，“這是解放軍近年來運輸裝備、指揮體系和官兵素質(zhì)現(xiàn)代化建設(shè)的結(jié)果”。
四大軍區(qū)軍演主要演練科目
濟南軍區(qū)某炮兵旅舉行了為期四天的“遠程火力系統(tǒng)”實彈演練，根據(jù)戰(zhàn)場特點，參演部隊重點演練了指揮協(xié)同和火力打擊，并運用十種新戰(zhàn)法。而在實彈火力打擊過后，參演部隊晚間迅速轉(zhuǎn)移幾十公里，重建陣地，對夜間遠程目標，進行射擊。
成都軍區(qū)某防空旅組織跨晝夜實戰(zhàn)演練，在快節(jié)奏高強度的演練中，檢驗和完善了防空兵群整體作戰(zhàn)、快速反應、火力突擊、精確打擊等十多種戰(zhàn)法訓法。
廣州軍區(qū)在東南沿海某地域，組織師旅級兩個作戰(zhàn)單元，展開了實兵自主對抗演練。參與演習的兩支機械化步兵師、裝甲旅，分別擔任紅藍兩軍，軍演還增加了空軍、海軍的新型作戰(zhàn)力量。演練部隊利用一切作戰(zhàn)力量，把對抗體現(xiàn)在每個環(huán)節(jié)。
南京軍區(qū)海軍和陸軍登陸艦編隊在海軍戰(zhàn)斗艦、陸軍航空兵火力掩護下向地方陣地搶灘急進。在東南沿海進行搶灘，海空聯(lián)合作戰(zhàn)演練，摩托化部隊萬人千車在實戰(zhàn)演習中揮師南下，并在臺風“啟德”吹襲下乘艦船航行100海里進行奪島演習。
